如今国内消费者对汽车的需求越来越多样化，很多人都想拥有一辆"个性"、"运动"的车子，而且要价格和品牌力也恰到好处。为了顺应潮流，上汽大众用旗下最受欢迎的SUV途观做了尝试，一台即炫酷年轻又实用可靠的途观X应运而生。11月9日，途观X正式上市，售价区间为24.59-30.59万元，价格率高，那么它的综合实力如何呢？它凭什么来打动目标消费群体？日前小编来到了8D山城重庆，试驾了这款新车，心中也有了答案。
这两年越来越多的汽车品牌选择在山城重庆举办上市和试驾活动。它的年轻活力；它的梦幻构造；它的另类火辣都是吸引年轻人来朝圣打卡的法宝。上汽大众途观X作为一台主攻年轻消费市场的最新车型，选择这里做试驾活动再适合不过，同样它的“8D”道路对于车辆性能也是极具挑战。
先来说说车辆的外观吧。首先它从颜值上就是一台很能打的车。在小编印象中大众旗下除了当年那台尚酷和初代CC，就属这台车的造型最吸引路人目光了。
途观X的整体外形采用了全新的设计，更加年轻化，更加动感，说实话如果不是名字叫途观，你根本不会和那台中规中矩的途观L 产生什么联想。
小编试驾的是更具运动感的“R-line”版本车型，新车整个前脸采用了X造型设计，全新设计的上格栅面积增大，修长的前大灯造型呼应车身侧面线条，让前脸更显动感。前中网，内部还有专属设计“R”标识，透露其“R-line”的特殊身份。
尾部是整台车最亮眼的地方，流畅的溜背造型，营造出一种轿跑车的视觉感受。贯穿式全LED熏黑尾灯延展至车身侧面，进一步突出车体宽阔的视觉效果。LED尾灯组内部采用了“Y”形设计，点亮后十分别致，且极具个性，乍一看特别有大众家族顶级跑车兰博基尼的感觉，一下就感觉高大上了不少。
内饰方面，尽管依旧是熟悉的大众味道，但科技感的营造还是超越了上汽大众过去的大多数车型，比如10.3英寸的全液晶仪表盘、9.2英寸中控大触摸屏、玻璃空调触控板、跑车式样的平底方向盘、哈曼卡顿10扬声器音响系统、30色氛围灯贯穿全车、车身同色的座椅缝线无一不在讨好年轻消费者的喜好。
动力方面，还是熟悉的大众EA888高/低功率的两款2.0T发动机，最大功率分别为162kW和137kW，峰值扭矩分别为350N·m和320N·m，传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱。本次小编试驾的为2.0T高功率带四驱的顶配版本，动力输出对于这样一台紧凑级SUV来说绝对属于动力充沛类型。
同大众许多车型一样，途观X拥有强劲的动力，动力输出依然是那种线性的随叫随到感。7速湿式双离合变速箱表现依然同级最佳，基本没有什么抖动和顿挫，整体具备了较强的平顺性，总之，这台车开起来依然很大众很好上手。
山城复杂的道路一直让所有驾驶者头疼不已，值得赞扬的是途观X为年轻人和高端人群打造了具备语音识别功能的MOS智慧互联系统，无论是导航还是想到搜罗重庆美食都变得非常轻松。
穿过了城市拥堵的道路之后，我们就进入了重庆南山的山路，此时又提升了对新车的考验，在山路转弯时途观X表现出了德系车该有的扎实和厚重感，悬挂对车身提供了良好的支撑性，即便在中高速时也没有明显的侧倾现象，过弯时给驾驶者满满的信心感。
另外值得一提的是，途观X还搭配了很多安全配置，比如Pre-crash预碰撞安全保护系统，探知到危险的情况下，可以做出主动调节，提前做好防护准备；还有疲劳监测系统会对驾驶员的操作行为进行全程记录，并能够通过识别驾驶员在长途驾驶中的操作变化，对其疲劳程度进行判断，进一步提高日常的用车安全。
写在最后：
途观X在当下的上汽大众阵营当中，真的是独树一帜的存在，不仅整体风格运动、时尚和年轻化了，而且整体的质感也有了很大的提升。从这台车身上可以明显感受到上汽大众拥抱年轻的决心，是上汽大众在SUV市场的十年积累之作，更是面向未来之作。这样一台颜值能打，性能出众可靠且具备一定品牌实力的新车一定能得到更多年轻消费者认可。
