对于想买豪华中大型轿车的朋友来说，相信都会将奥迪A6L，奔驰E级和宝马5系等车型定为首选目标，毕竟出自德系品牌，市场认可度高，不过，在追求性价比的情况下，咖哥觉得这三者并不是严格意义上的性价比之选，毕竟所能够到的入门版车型配置始终还是有点差强人意。
这时候不少二线豪华品牌型车就显得格外诱人，整体配置上还有一定的优势，比如今天咖哥就给大家介绍一款这样的车型：凯迪拉克CT6。日前，凯迪拉克官方推出了一款CT6冠军限量版，售价为46.97万元，相比其它在售车型，新车主要变化来自于配置部分的升级，并继续搭载2.0T发动机。那么这款车型产品实力如何？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
凯迪拉克CT6冠军限量版车型解读
凯迪拉克CT6冠军限量版在外观、内饰和动力上和现款车型基本保持一致，仅在配置上做了一些优化更新，配备ARS主动后轮转向系统、SUPER CRUISE超级智能驾驶系统、全速防撞自动刹车、智能主动式巡航和可选装的电动尾门等。回顾凯迪拉克CT6这款车型，它外观依然采用了凯迪拉克家族式"钻石切割"设计语言，盾型进气格栅配合网状中网营造了很强的精致感，标志性的泪眼大灯极具辨识度，赋予整车很强烈的个性。（配图为：普通版）
车身侧面有一条锋利的腰线，配上悬浮式的车顶，彰显出来一定的时尚感，车身尺寸上，其长宽高分别为5223/1879/1492mm，轴距为3109mm。
配备无钥匙进入（四门）/启动，该车型门把手侧还带有迎宾灯，除了支持电动调节、收折和电加热，外后视镜还多了自动防眩目功能。
来到车尾，看上去颇为动感，竖状"T"字形尾灯也是凯迪拉克标志性的设计之一，夜间点亮辨识度不错，此外，该车配备有双边共四出排气，就凯迪拉克CT6外观而言整车都彰显出来自美式风格的豪华与端庄。
内饰以黑色为主调，并加入了木纹饰板和镀铬饰条点缀，进一步提升了整体的豪华感，中控台被软性材质覆盖，手感舒适。
四辐式方向盘采用真皮材质包裹，握感细腻，多功能按键配备的也比较丰富。该车还搭载了一块12.3英寸全液晶仪表盘，界面风格时尚，各项行车参数信息一目了然。
中控区域内嵌了一块10.2英寸的多媒体触控屏，内置导航地图还是相当精确的，还支持苹CarPlay和CarLife手机映射功能，并具备车联网和OTA升级功能。
前排座椅采用真皮座椅，包裹性不错，具备主/副驾驶位电动座椅调节功能，还具有座椅加热与座椅通风功能，并设置了三个不同的档位以调节不同程度的加热/通风。
后排座椅材质和前排保持一致，并还配备了独立出风口、后排头部气囊，配置表现还算不错，能给后排乘客带来良好的体验。
得益于轴距优势，该车腿部空间相当宽敞，乘坐者在后座完全不会觉得拥挤，但由于地板中央存在较高凸起，对中间乘客并不是很友好。
后备厢对于一家子出行的储物需求来说，还是足够用的，容积为503L，开口和进深都相当不错，不过后排座椅不可放倒还是会影响空间扩展性。
动力方面，凯迪拉克CT6冠军限量版依旧搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为174kW（237Ps），最大扭矩为350N·m，传动系统，与之匹配10挡手自一体变速箱，官方0-100km/h加速时间为7.47秒，百公里综合油耗为7.1L。
底盘悬架采用前双横臂式后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置后驱的驱动方式。
冠军限量版，值不值得购买呢？
凯迪拉克CT6冠军限量版这款车型可以看做是对现款车系的一款补充，新车在外观内饰和动力上均没有变化，配置上更接近指导售价为43.47万元的2021款28T豪华运动型，配置上增加了自动泊车入位、整体主动转向系统、方向盘加热、SUPER CRUISE超级智能驾驶系统等配置，但是在售价上要贵出了3.5万元，而又比它更高一配置的指导售价为48.97万元的2021款28T旗舰超级巡航型缺少了如：自动驻车、可变悬架、外观运动套件、后排座椅加热、转向辅助灯、后风挡遮阳帘、车载空气净化器、负离子发生器等配置。就性价比而言，咖哥觉得贵出了好几万块，只是在驾驶层面多了一些更高级的辅助配置，对于一般用户而言这些功能也非刚需，凯迪拉克CT6冠军限量版这款车型性价比不高，并不值得推荐。
综合来说，凯迪拉克CT6这款车型超过5米2的车长使它看起来非常大气，至少在外观层面还是非常个性，有一定的辨识度，但是内饰豪华程度表现一般。
不过，倘若你就不愿意随大波，就是想要略显小众一些，那么凯迪拉克CT6也是一个不错的选择，终端大幅优惠也为它带来了一定的竞争力，目前入门版优惠完也不到30万，可以说性价比不错，但是买它的车主也要面对保有量不高、保值率低等客观因素，大家觉得呢？
