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蔚来未来两款车型均为轿车,明年1月规划产能7500辆

2020-11-19新闻9

蔚来汽车 Q3 财报电话会议核心信息整理。关于 NT 2.0 平台

今年的 NIO Day 上将发布基于 NT 2.0 打造的轿车,再下一款车(第 5 款)也是轿车。

李斌表示:NT 2.0 的核心是行业领先的量产自动驾驶系统。更多细节希望留到 NIO Day 上公布。

蔚来认为,自动驾驶最重要的两件事是「到底替用户解放了多少时间」和「防范了多少事故」,激光雷达有自己的意义,但是也有成本问题,这两点需要平衡,不管摄像头发展到什么程度,算力发展到什么程度,激光雷达都是非常有意义的补充。

自动驾驶方面,第二代开始会有全栈的算法和技术能力,蔚来最近也增加了数据和算法团队人数。关于订单和产能

8 月发布 BaaS 之后用户的接受率每个月都在提高,11 月 BaaS 的新增订单已经达到 35%,比预期的要好。

蔚来明年 1 月的月产能将提高到 7500 辆。

今年蔚来有不少订单需要靠明年一季度的产能去满足。关于毛利和成本

毛利提升的主要原因有二:ES8 销量占比走高,把平均销售价格拉高了 1 万元;整车物料成本下降 7000 元(主要是电池和电机的价格下降)。

生产制造的规模成本,长期来看还有一定下降的空间,但是非常有限了。

其他

2021 年下半年正式进入欧洲市场。

在第四季度,蔚来将有 1.2 亿元的积分收入(双积分)。

#蔚来#国产#用车

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