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5部经典皮卡赏析

2020-11-18新闻5

有人说,不出去看看你永远不知道原来世界上真的有很多种人用五花八门的方式生活着,他们拥有不一样的价值观,才让这个世界显得纷繁复杂又有趣,让理解他们的人有共鸣,不理解他们的人有话题,所以不出去看看,就无法体会不同的人生。就像旅行车一样,相信皮卡带给我们的除了实用之外,更多的还是一种向往的理想生活方式,虽然不是每个人都能幸运的拥有那种诗意的生活,但买一台皮卡起码还算是不难达到的小目标吧。下面我们就找来了目前国内在售的五款经典皮卡车型和大家一起品鉴,其中包括了进口车型、合资车型和自主品牌车型,价格也从入门的十几万到高端的几十万不等,相信总有一款能进入你心里。

福特F-150

福特F-150作为美国多年来最畅销的车型,绝对是皮卡中当之无愧的代表车型。它虽然定位是一台干活的皮卡车,但车内的配置和智能化水平一点都不比一台同价位SUV车型差,远程遥控、倒车影像、娱乐系统以及各种先进的驾驶辅助系统等都可以满足多种用车需求及场景,而且在实用性和越野能力上也可以看到这台车的硬实力,难怪这么多人一提到皮卡第一时间就会想到它。可能很多人心目中福特F-150就只有猛禽,甚至有些人认为F150就是猛禽,其实并不是这样的,福特F150是指整个车系,猛禽只是这个车系中的性能版本,除此之外它还拥有更为豪华的旗舰车型LTD版本,相比猛禽它看起来会更有美系传统高端皮卡的样子。

雪佛兰 索罗德

和福特F-150一样,雪佛兰的索罗德也是一款在美国颇具历史的车型,它们同样都是主打硬派越野的工具皮卡,但索罗德的外观设计却是更多了几分新潮之感。动力方面索罗德提供5.3升V8和6.2升V8两款汽油发动机,匹配10AT变速箱。同时还有一款Custom Trailboss车型,提供4.3L V6+6AT、5.3L V8+6AT以及6.2L V8+10AT三种动力组合。日前,雪佛兰发布了2021款索罗德,新车基本延续了现款车型设计,不过细节之处还是有不少变化,比如该车的排气系统由隐藏式调整为双边共双出样式,并标配有后保险杠两侧的踏步及拖车钩预留口等等。除此之外,其全新配备的Multi-Flex货厢后挡板也是升级的重点,你可视其为MultiPro后挡板的升级版,并可实现6种功能。除了充当传统的货厢后挡板外,车主可向下折叠后挡板并向上翻转承重挡块,以防止长物品滑出,总之你可以利用它实现仅有皮卡车才能实现的用车场景。

GMC SIERRA

也许是福特的皮卡过于强大,以至于通用仅靠雪佛兰一个品牌都已经有些难以招架,于是它又拿出了GMC,力求通过旗下雪佛兰+GMC品牌皮卡的综合销量来击败福特。大部分人对GMC的印象可能来自于变形金刚电影,是美国味儿十足的粗犷大块头。不过打开车门你会发现,与其简单粗暴的外观相比,Sierra的内饰则显露出其高调的一面,前排米咖双色的打孔真皮座椅,造型和用材完全是豪华车标准,包含腰部支撑的10向电动座椅调节,以及两组座椅记忆、座椅加热、通风等功能,并装备了boss 音响系统,毕竟它可是需要为各位大佬们拉船拉房车准备的。总之,这台GMC SIERRA在国内可算是小众中的小众车型了,不过这也正好符合各位老板们追求独特性的购买需求,如果这款GMC正合你口味,那就没什么可犹豫的了。

五十铃D-MAX

江西五十铃D-MAX作为国内高端柴油皮卡的领导者,兼具合资品质与出众的车辆性能,在当前的皮卡市场中拥有着非常高的用户认可度。它出众的驾乘舒适性以及乘用玩乐属性,也为用户带来了更出色的用车体验。同时,D-MAX皮卡还是国内少有的全球同步车型,产品可靠性经过了全球几十万用户的检验。好消息是近日有海外媒体曝光了一组五十铃D-MAX 全新车型的实拍图。该车目前已经在泰国和澳洲市场上市,未来也将会在国内市场销售。新车将采用全新的外观设计,相对现款车型将变得更加激进野蛮,而且该车采用的是全新的“ISUZU DYNAMIC DRIVE PLATFORM”动态驾驶平台,该平台一改此前非承载式车身皮卡的设计理念,将发动机和车架融合在一起进行研发设计,让整车重量分配达到最佳的平衡。动力方面,除保留现款搭载的1.9T柴油发动机外,还可能会引入最新Bluepower技术的4JJ3柴油发动机,最大功率达到140kW,最大扭矩450Nm。

长城炮

是不是觉得美系皮卡动不动就50万起步的价格有些不接地气?又或是合资品牌的价格还是有些超出预算?没关系,如今我们自主品牌也能造出有实力又有情怀的全能皮卡车了,比如这台长城炮,它就成功摆脱了众人对国产皮卡车型“粗糙”的固有印象。对于喜爱越野的人来说,长城炮越野皮卡拥有30°接近角、26°离去角、228mm离地间隙以及700mm的涉水深度等“硬”数据。并且还配备了3把锁、坦克掉头以及蠕行模式等强悍越野装备,让其原厂状态下就有着不俗的越野能力,可玩性极高。更重要的是长城炮越野皮卡解决了越野玩家的另一大“痛点”:原厂状态下便配备了绞盘、前后硬杠、氮气减振器、AT轮胎、涉水喉、侧杠等硬核装备,合理合法就能满足初级玩家的越野需求。除此之外,长城炮还有细腻的一面,多连杆后悬挂的应用不仅提供了足够的城市驾乘舒适性,内饰的做工及用料甚至超过了很多SUV车型,在皮卡车型中更是出类拔萃。

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