【有车以后】似乎在每个月销量前十的SUV里总是难寻美系车地身影，但其实，如果你是追求性价比的消费者，不妨关注一下这些较为冷门的美系车型，虽然从产品上讲它们算不上十全十美，但巨大的优惠之下，它们也不失是“真香”车型。
创酷
指导价：9.99-13.99万
优惠：3.5万+
创酷是一台在消费市场里颇没存在感的车型，每个月的销量也仅有几百台，但目前，该车的优惠已经来到的3.5万有多，所以对于预算有限的年轻消费者而言，其实值得一看。
而且外观上，创酷也是年轻人喜欢的运动风，特别是它的Redline版本，黑化的轮毂、车标再加上一些红色的点缀，活脱脱一个黑武士的样子。至于内饰，创酷走的是雪佛兰家族式的飞翼式设计，至于亮点方面，可能就是它8英寸的中控屏实用还不错，搭载的Mylink+系统内含高德导航、在线音乐、安吉星等功能，而且支持语音控制，除此之外，该车机也支持CarPlay功能。
动力方面，创酷有1.0T+6AT和1.3T+CVT两种，以试驾的1.3T为例，该车整体的动力输出比较线性，稍微深踩油门时就能感受到较为明显的动力反馈，但是急加速时因为涡轮延迟的原因，它的反应还是慢一拍。总的来说，如果以9.99万的价格买创酷，那值得商榷，但在优惠之后，其实也是一个不错的选择。
昂科拉
指导价：12.59-15.59万
优惠：4万
最开始的提到小型合资SUV，那肯定有昂科拉的位置，但是，随着竞品车型的增多，昂科拉的销量也开始变得不温不火，不过就产品实力看，这台车还是不错的。
外观上，该车走的是动感风，飞翼式的镀铬饰条连接左右灯组，双色的车身给车辆带来较强的视觉反差，而且大灯全系标配LED远近光大灯，第一眼看到的大部分东西都是比较吸引消费者的。
昂科拉内饰布局则还是采用环抱式的设计，棕色皮革的运用大大提升了车厢质感，而悬浮式的8英寸控屏也支持别克的eConnect2.0互联系统，不仅内置有高德地图，还支持CarPlay和CarLife两种主流手机互联，实用性较高。而空间方面，身高175cm的体验者在前排调整好正常坐姿之后，后排腿部依然能达到两拳以上，属于主流水平。
和创酷一样，昂科拉的发动机也有1.0T和1.3T两种，以试驾的1.3T为例，该车最大的特点就是舒适，汽车起步时，动力衔接轻快，城市代步也平顺有力，对新手比较友好。不过，线性的动力输出也注定了它不够运动，特别是加上它轻盈的转向和偏软的底盘调校，家用倾向明显。
自由侠
指导价：12.98-19.08万
优惠：2万
虽然最近JEEP的状况不好，但对于想买一台有个性，有辨识度车型的消费者来说，自由侠依然是15万这个价位最具特色的选择之一。
外观造型应该是这台车最大的卖点，方壳子造型和圆形大灯满满的硬派情怀，JEEP家族的七孔进气格栅也没有缺席，各种经典元素加起来的外观足以让许多消费者买单；而且在用料上，自由侠和同级别相比也显的更加硬派，大量钢材的使用大大提高了车辆的稳定性与刚性。
动力方面，它有1.3T+7DCT、2.0L+9AT两个版本，需要提醒的是，该1.3T发动机是一台四缸发动机；至于开起来怎么样，应该说特点明显，就是加速较快，爆发力也较强，不过双离合变速箱在低速换档有比较明显的顿挫感。
简单来说，自由侠这台车有缺点，价格其实也并不便宜，但外观已经足够为它掩盖许多问题，如果不想让自己的车子淹没在车流里，自由侠值得拥有。
探界者
指导价：16.99-24.59万
优惠：5万
不喜欢日系SUV中庸属性？那考虑一下雪佛兰探界者吧，和前面提到的创酷一样，该车走的是一种年轻化的路线，而且还带有一些美系的粗犷感。
黑化的装饰是雪佛兰特别喜欢采用的外观设计，在探界者身上同样如此，中网、轮毂、外后视镜，全部都是熏黑，在加上Redline的红色加以点缀，一下子就和日系的中庸形象差别开来。不过可惜的是，探界者的内饰还是偏向传统，小屏幕和多按键确实跟时下潮流显得格格不入，不过车机实用性还算不错，像系统内部拥有微信接驾/组队等功能，而且来自科大讯飞的语音系统也大大提高了车机使用的便利性。
动力方面，以试驾的2.0T版本为例，该车匹配一台9AT变速箱，在动力平顺性上的表现不错，而且该发动机还带有可变缸技术，在动力需求不大的时候它可以切换为超经济的两缸模式，进一步提升燃油经济性。至于行驶质感，好的方面是车辆的静谧性不错，不足的地方则是底盘在过滤一些振动时显得有些不够干脆。
翼虎
指导价：16.98-24.98万
优惠：4万+
当年福特翼虎推出的时候号称是途观总结者，不仅月销量稳定在一万台以上，还为自己打下性能操控的标签，不过近两年来，翼虎的销量有所下降，所以为了更好的销量，优惠也逐渐大了起来。
外观方面，翼虎是那种中规中矩的造型，六边形的镀铬中网就是它外观的基调，没有亮点，但看起来顺眼。至于内饰，虽然它的中控屏采用了一个巨大的竖屏，但个人觉得不仅没有增加科技感，反倒显得有些不够和谐，而且内饰做工也有提升的空间。
至于动力，翼虎有1.5T和2.0T两种版本，以1.5T为例，该发动机最大马力181Ps，最大扭矩240Nm，匹配6AT变速箱，不仅纸面数据不错，试驾时整体给人的动力感受也相当充沛深踩油门加速时，变速箱也会连降几挡来拉高转速，响应非常快。所以如果你是更注重动力的消费者，其实不妨亲自试驾一下翼虎，特别是优惠过后，它和同级别相比确实有比较明显的动力优势。
昂科威
指导价：18.99-27.99万
优惠：4万
国内卖得最好的美系SUV应该就是昂科威，虽然现在别克推出了昂科威S，但原来的昂科威依然凭借着不错的优惠获得比较好的市场销量。
外观方面，昂科威采用的是别克老一代的设计，整体给人的感觉偏向圆润，相比于推出不久的昂科威S，在外观上确实比较老派。不过内饰方面，昂科威与同级别车型比起来豪华感就明显强了很多，无论是整体的用料还是设计，都属于同级别合资车里较好的。而动力方面昂科威则有1.5T+7DCT和2.0T+9AT两种。
作为一款常青树车型，昂科威和同级别合资车对比的最大优势其实就是性价比，特别是它的9AT版本车型，不仅动力强，平顺性也相当不错，对于那些想买台舒舒服服家用车的消费者而言，它会是不错的选择。
林肯MKC
指导价：27.98-37.68万
优惠：7万
作为冷门豪华品牌，林肯的某些入门车型其实优惠也非常大，就像这台MKC，绝对是30万级别最值得考虑的豪华SUV之一。
颜值上，林肯MKC是走的精致路线，银色星辉中网搭配十字的车标看起来既有和豪华感又有辨识度，而和其他品牌的分体式大灯不同，它只是简单把日行灯独立出来。至于内饰，林肯MKC就略显古板，繁复的中控区域实在让人觉得有些跟不上时代。不过换代的Corsair车型就换上了全新内饰，对内饰要求较高的可以关注这一款。
至于动力方面，林肯MKC表现不错，日常驾驶动力足够强劲，刹车性能也不错，特别是试驾的高配版本，它还带有CCD连续可调阻尼悬挂系统，乘坐舒适性也有不错保证。所以对于更看重面子和舒适性的消费者，林肯MKC也可以考虑。
凯迪拉克XT5
指导价;32.97-46.97万
优惠：6万
聊到美系优惠，怎么可能少得了我们的凯迪拉克，以XT5为例，该车目前优惠已经来到6万多，销量也算可圈可点，对于想买豪华SUV的消费者，这款车是不错的选择。
外观方面，XT5就是妥妥的美系豪华风，大盾形中网和大量的镀铬装饰彰显豪华身份，4813×1903×1682mm的车身尺寸也足够大气。内饰上，XT5把更多的心思用在了豪华感上，基本上可以接触到的地方都用了软质材料进行包裹，不过比较可惜的是，除了豪华感之外，它的科技感就略显不足，中控屏也仅用了一个8英寸的屏幕。
和探界者一样，XT5这台2.0T的发动机也同样采用了可变缸技术，整体试驾起来低速动力比较充沛，9AT的变速箱平顺性表现也不错。而且因为新车标配了Bose ANC主动降噪，所以车辆在静音舒适性上值得点赞。
编辑小结
这里我们只是简单地列举了8款不同价位美系车的优惠状况，不过从这些车其实也可以看出，现在大部分美系车的优惠力度非常大，而且从产品力上看也都有不错的竞争力，所以对目前有购车需求，且打算长期自用的消费者而言，这些优惠巨大的车型也值得考虑。
