锋动力学内外兼修，东风风行T5 EVO正式亮相
近日，东风风行T5 EVO实车正式亮相，新车设计有别于东风风行品牌其他车型，外观设计明显走年轻动感路线，让人眼前一亮。而现在，新车内饰首次公开，“锋动力学”的设计理念贯穿其中，让新车的内饰也充满力量感。
首先来看量产版车型的外观，新车定位紧凑型SUV，采用“锋动力学”设计理念，并使用了全新的“劲狮”车标。8种外观颜色每种都很个性，凭新车的颜值都能驾驭。新车车身线条舒展有力，前脸夸张的大嘴式格栅和犀利的分体式大灯组让它在众多选手中脱颖而出。
图为全新“劲狮”车标。
具体来看，前格栅中带有黑化处理，尺寸夸张，如同雄狮张口，气势汹汹。两侧如獠牙般的进气口融合了分体式大灯的下半部分，配合上方狭长的LED灯带，前脸设计不怒自威，攻击性十足。
侧面线条大气舒展，几条腰线的勾勒提升了力量感。引擎盖显得修长，车身就更加紧凑，营造出十足的动感。C柱熏黑、D柱下滑，又为这份动感增添了一抹色彩。 在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4565/1860/1690mm，轴距为2715mm。
19英寸轮圈同样强调动感，轮眉之处略微凸起，视觉效果如同宽体，让新车侧面下半部分的力量感显著加强。
车尾采用了时下流行的贯穿式LED尾灯，车顶的小型扰流板上中间位置配有高位刹车灯。后包围采用双色设计，倒梯形的牌照区域线条流畅，双边共四出的排气货真价实，车尾层次丰富，让新车呈现出强烈的运动感。
内饰同样让人眼前一亮，双10.25英寸的连屏提升科技感，圆形和曲线的元素让整体设计语言充满时尚感，符合年轻人的口味。 新车支持L2级别自动驾驶辅助系统，据官方表示，未来还有望升级到L4级别自动驾驶，但实际效果仍有待考察。
平底方向盘多功能按键区域和下方带有镀铬装饰，这样的设计很是精致。皮质包裹手感不错，握环两侧带有打孔和凹槽设计。仪表显示信息丰富，界面很是细腻，车机系统由腾讯提供。
圆形空调出风口很个性，后方的仪表饰板材质带有仿碳纤维花纹，下方是空调操作区域，集成旋钮和带有声音反馈的触控。
电子挡杆尺寸很小，周围充满按键，带有电子手刹、Auto Hold、驾驶模式选择、陡坡缓降和自动泊车。下方则是一块带有12V电源、无线充电和USB接口的巨大储物格，只是小哥认为这个位置设计无线充电有些不太方便。
红色的座椅很亮眼，短途舒适度不错，但椅型过于普通，所以包裹性一般。不过只有主驾驶带有电动调节，配置上稍有吝啬。 后排座椅比前排更软，但靠背角度略直且不可调整角度，舒适度会因此有所降低。不过，后排地台中央带有空调出风口和一个USB接口，还算合理。
动力方面，东风风行T5 EVO搭载来自三菱的1.5T发动机，最大功率197马力，匹配7速湿式双离合变速箱。官方表示新车是“第二好看的SUV”，您觉得呢？ 新车将于广州车展上市或开启预售，届时小哥将第一时间为大家报道有关新车的更多信息，敬请关注。
