随着汽车市场的发展，汽车的造车成本逐渐降低，加上现在市场的竞争也很大，因此整体上，汽车的价格是在下降，尤其是合资品牌，有些车型并不是想象中那么贵。如果10万的购车预算，国产车好选，合资车也不难选，比如热销的轩逸、朗逸以及英朗等车型，几乎每家合资品牌旗下都有10万以下的车型，可以说选择余地有很多。但是，10万预算，或者10万以下，笔者并不建议选择今天要说的这几款车，因为它们的销量和口碑都不太好。
日产蓝鸟
指导售价：9.59-13.39万
终端优惠：1.8万
蓝鸟与轩逸同平台技术打造，一样的省油耐用，但售价更低，优惠还更高，听着是不是很有诱惑力？但是蓝鸟的销量却和轩逸完全是天差地别，除了前几年还能卖几台外，现在基本卖不动，9月销量甚至不到200台，10月也才900多台，这已经很能说明问题。首先消费者普遍认为蓝鸟的外观很丑，其次头部空间还被造型影响，乘坐不舒适。当然最关键的是，蓝鸟简配严重，安全气囊、车身稳定、倒车影像等基本配置相较于轩逸都有所简配，甚至在9月份上市的21款车型上还继续减少主动刹车、倒车车侧预警、真皮方向盘、自动空调等很多配置，所以说蓝鸟的性价比并不高。
捷达VA3
指导售价：6.58-9.28万
终端优惠：0.3万
捷达是从大众独立出来的低端子品牌，捷达也换标成为了捷达VA3，本来换标，就该在价格上有所让利。但捷达VA3指导售价的确更低了，终端优惠却少了，实际价格并不比以前便宜多少，所以这也导致捷达VA3的销量直接暴跌，平均月销量仅在4千左右。同时，很多用户反映，捷达VA3的内饰全是硬塑料，做工粗糙，很显廉价感，还有新车异味大、隔音效果差、减震硬等很多缺点，在失去大众标之后，消费者对这些缺点的忍耐力也变低了。当然，捷达VA3相较于同价位的桑塔纳增加了不少配置，这是必须要承认的一点。
雪铁龙C3L
指导售价：8.49-10.59万
终端优惠：1.7万
雪铁龙C3L是今年6月份上市的一款A级车，采用1.2T+6MT或者6DCT的动力组合，性能和油耗表现俱佳，加上扎实的法系底盘，可以说汽车三大件的条件很不错，而且优惠也不小，实际售价要比同级主流合资车便宜一筹。但这款车的问题也很明显，第一就是老生常谈的配置问题，全系手刹驻车、卤素灯光，入门车型更是要啥没啥，毫无吸引力。此外，雪铁龙C3L这款车的乘坐空间并不理想，尤其是头部空间，180cm的乘客就有顶头的感觉，乘坐体验还不如一些小型车，这可能也是它月销两位数的最大原因。
雪佛兰创酷
指导售价：9.99-13.99万
终端优惠：3.5万
因为通用在中国市场的政策原因，有意扶持别克品牌，而下沉雪佛兰品牌，对消费者的好处就是雪佛兰旗下车型的价格以及优惠都会比别克有优势很多。比如小型SUV-创酷，起售价只要6万多，比吉利缤越还要便宜，十万出头就能上顶配，是不是感觉比本田XR-V、缤智香很多？实际上创酷的月销量只有一两百的样子，倒不是消费者不识货，只因缺点也很多。比如全系都是1.0T或1.3T三缸发动机，内饰质感差，NHV也做得糟糕。除了这些外，创酷最大问题还是尺寸太小，长宽高分别只有4270*1791*1602mm，轴距2570mm，没有表现出SUV该有的空间实用性，所以买它还不如直接买轿车。
总的来说，10万以内的确是有很多不错的合资车可以选择，如伊兰特、英朗等，但如果是以上几款车型，建议还是再好好考虑，毕竟销量还是很能说明一些问题的，现在消费者都很聪明，别人都不买的车，自然是有原因的。
