如今的国内，MPV市场可以说是非常的受欢迎，作为全球MPV生产销售大户的丰田就准备将supra进口来销售，而作为在国内呼声最好的MPV车型塞纳自今年4月就开始陆续的漏出消息准备在国内生产且销售，众所周知这款车也是主要面向于商务和家庭领域，而这个领域中销量最大的就是上汽通用的GL8，如果塞纳再在国内市场上进行发售，那国内的MPV市场算是又进入了一只猛虎，本身国内的MPV市场中头部基本上GL8、奥德赛和艾力绅所把持中部有国产的传祺GM8（M8）上汽大通的G10、G20等，如果塞纳在加入到头部的竞争中，那明年的MPV市场将会是风起云涌了，其实这一款车早些年间就想以平均进口的方式引进我国国内市场，但是高昂的价格让很多消费者都感觉难以接受，所以，随着新款塞纳换代并且国内市场对于MPV车型的认知度越来越高，终于让丰田下定决心将塞纳国产，一起来看看新款塞纳吧。
首先从这款车的外形上来说，这一款车它是基于丰田旗下的TNGA-K平台打造，该代车型也是采用了一个全新的设计模式，它的前脸部分的格栅采用了一个大开口的设计，V型的装饰进行点缀修饰之后也是形成了一种视觉中心向下偏移的效果，同时两侧的大灯造型看起来也是非常的大气，这一种设计效果也是有效的将它的视觉重心进行了下调，侧面的身材造型看起来比较的硬朗，隆起的线条都增强了这一款车的肌肉感，从这一款车的尾部来说，流线型的光带点亮之后让这款车看起来是显得非常的具有格调，尾灯的内部采用的分叉灯腔让这款车看起来也是显得非常的巧妙。
我们随后打开车门，进入到这一款车的内饰部分，我们能够发现这一款车的内部设计风格偏向于实用性，它将空调控制区和我们的常用控制区域都整合在了触控显示屏的下方，进行分开的设计让我们操控起来是更加的方便，同时集中在一起也是在我们需要大量的操作时，不会做到手忙脚乱，换挡结构的位置进行了抬高，操作时也是更加的便捷实用性更高，并且它的内部的装饰面板的设计也是非常的干练，让这款车的内部设计风格还是比较的到位。
最后从这款车的动力方面来说，塞纳国产后预计在市场上会搭载最大输出功率达到245匹的2.0T发动机，最大输出扭距是能够达到270牛米，同时在自己的油耗方面也是更加的经济，百公里6.5升的油耗对于一款MPV车型来说是难能可贵的，况且这个动力性表现也是非常的吸引我们。中高配以上的车型很有可能会采用2.5L混动的动力，这款动力在国产丰田很多车型上都有配置，动力参数这里就不赘述了，感兴趣的可以自己去查查。作为合资车企为了能够将利润最大化肯定都会采用这样的配置来区分。
丰田在我国国内还是很有市场影响力的，个人觉得这款车在定价上应该不会太离谱，毕竟前面有GL8、奥德赛等车型后部有GM8（M8）等车型来追赶，不像汉兰达那样一出就代表了一个车系，所以，个人觉得它的价格应该在22万起步和GL8的起步车型价格为22.78万所以只有相同的价格甚至还要在低一点才能吸引消费者，您觉得丰田能赢吗？
