自从国家放开二胎政策以后，我国的人口数量呈现猛增的趋势，普通的5座车型已经不能够满足二胎家庭的出行，这时候他们就会把目光投向MPV领域，经济实力比较不错的家庭在购买MPV的时候都会着重看中一款车的空间以及舒适性，众多车企也是抓住了消费者的需求，就连市场上的本田奥德赛，别克GL8，甚至是丰田埃尔法也开始玩着花样去迎合消费者。
不过现如今只要说到比较不错的MPV大家都会想到合资车，尤其是别克GL8和本田奥德赛给消费者留下非常深刻的印象，为了能够在MPV领域占据一席之地，国产汽车品牌也开始慢慢发力，就像是五菱推出了五菱凯捷，但由于品牌影响力五菱凯捷的销量并不是非常理想，这时候在MPV领域中又出现了另外一匹国产黑马，它就是上汽荣威推出的首款MPV车型荣威iMAX8。
荣威iMAX8是今年10月份上市的，目前它的厂商指导价区间为18.88万~25.38万元，作为一款MPV，荣威iMAX8的整车质量已经达到了两吨多重，但由于全系车型匹配2.0T的涡轮增压发动机，最大马力234匹，峰值扭矩360牛米，传统方面匹配了8挡手自一体变速箱，开这款车也完全没有肉肉的感觉，要知道它作为一辆MPV，最高车速都可以达到200千米每小时了，动力甚至是有点溢出的感觉。
大家肯定比较看重荣威iMAX8的空间表现，它的长宽高分别是5016毫米，1909毫米，1788毫米，轴距为3000毫米，这样的空间表现比本田奥德赛还要大上一圈，相对于别克GL8来说只不过是在长度方面略略显劣势而已，不过荣威iMAX8的内部空间表现却极为出色，不管是坐在第1排还是第2排我们都没有任何的憋屈感，高配车型支持主座椅两向调节，并且支持主副驾驶座电动调节，前排座椅通风加热功能，座椅记忆功能，另外在后排座椅方面还将会提供加热功能，通风功能和按摩功能。
一些行家这时候可能会说了，不管第1排和第2排的座椅怎么样，主要还是要看一下第3排空间和舒适性，总体上来说，荣威iMAX8的第3排座椅空间虽然不是非常出色，但整体上还是可以说得过去，就连前后中央扶手和后排杯架都是应有尽有，不过可惜的是荣威iMAX8的三排座椅虽然可以按照比例放倒，但是放倒以后后备箱并不是一个平坦的空间，这一点还是需要改进的，如果能够像五菱凯捷那样，第3排座椅放倒以后和车地板保持平行就非常不错了。
当然了，荣威iMAX8在车内采用了一个全新的设计思路，那就是“无界空间”，打造出了“魔吧”前后移动中央吧台以及第二排处“魔屏”的多媒体系统，这个所谓的“魔吧”可以在车内前排和后排中间随意挪动，我们也可以看到地上有一个清晰的轨道，不过在使用“魔吧”的时候大家要注意，这个轨道里是不能够出现杂物的，否则“魔吧”就不能任意移动了。
其实荣威iMAX8的存在满足了很多消费者的需求，很多消费者称荣威iMAX8不但是行走的商务舱，也是行走的温馨客厅，既可家用又可商用，非常不错，在荣威iMAX8里面的感觉和在家的感觉基本一致，另外荣威iMAX8不但颜值高，配置也是非常厚道。
