侃车小总结：
1、外观还是熟悉的味道，本次试驾车加入了R-Line套件。
2、12.3英寸全液晶仪表+15.3寸中控大屏连为一体，支持CarPlay、CarLife功能。
3、3.0T V6发动机，最大马力340Ps，最大扭矩450N·m，匹配8速手自一体变速。
4、2021款途锐3.0TSI 锐享版官方指导价71.88万元。
外观
还是熟悉的味道，跟现款车型相比基本没有变化，本次试驾车配备了R-Line套件，细节处可以看到R标志。
车身侧面微微上扬的腰线从前翼子板延伸至车尾，将前后门把手进行了连接，很有看头。尺寸方面长宽高分别为4878/1984/1686毫米，轴距2899毫米。
内饰
内饰设计没有变化，主要对细节进行了微调，并对配置进行了升级。12.3英寸全液晶仪表与15.3英寸大屏连为一体，支持CarPlay和CarLife功能，而且屏幕UI的模块化设计显得很清晰，触屏键位设计得非常大，不容易产生误操作。
后排有独立空调，220V电源，2个USB接口以及一个点烟器。后背厢空间很大，纵深很深，旁边还有一个单独调节悬架高低的按钮，这样更方便拿取行李。
动力
本次试驾的车型是2021款 3.0TSI 锐享版车型，采用3.0T V6发动机，最大马力340Ps，最大扭矩450N·m，匹配8速手自一体变速箱。
同时全系标配采用托森式中央差速器的4MOTION四驱系统，配合可高低升降的空气悬架，有效提升了通过能力。实际试驾过程3.0T的动力表现确实不错，动力储备很好，底气十足。
原创 ：JINA-Z
编辑 ：佩奇#最大马力#R LINE#最大扭矩收藏
内饰
内饰设计没有变化，主要对细节进行了微调，并对配置进行了升级。12.3英寸全液晶仪表与15.3英寸大屏连为一体，支持CarPlay和CarLife功能，而且屏幕UI的模块化设计显得很清晰，触屏键位设计得非常大，不容易产生误操作。
后排有独立空调，220V电源，2个USB接口以及一个点烟器。后背厢空间很大，纵深很深，旁边还有一个单独调节悬架高低的按钮，这样更方便拿取行李。
动力
本次试驾的车型是2021款 3.0TSI 锐享版车型，采用3.0T V6发动机，最大马力340Ps，最大扭矩450N·m，匹配8速手自一体变速箱。
同时全系标配采用托森式中央差速器的4MOTION四驱系统，配合可高低升降的空气悬架，有效提升了通过能力。实际试驾过程3.0T的动力表现确实不错，动力储备很好，底气十足。
原创 ：JINA-Z
编辑 ：佩奇
