宿迁网讯（记者 杨芹 见习记者 颜靖尧 通讯员 周伟 韩坤）走在城市大街小巷，时常能看到“僵尸车”，它们身上布满灰尘、落叶，甚至车漆开裂、锈迹斑斑。11月16日，记者从宿迁市相关部门了解到，11月14日至12月20日，宿迁在市区开展“僵尸车”专项整治工作，唤醒城市里“沉睡”的“僵尸车”。
“僵尸车”的存在有哪些隐患？为什么有的车辆到了报废时间，车主依然留存在手里？目前，宿迁报废市场情况如何？宿迁又将如何部署“僵尸车”整治工作？为此，记者进行了采访。
停在商铺门前数月未挪走的车子
11月16日上午10点左右，记者在市区南湖路上一家商铺门口看到了一辆轿车，前挡风玻璃处落满了叶子。“这辆车自从今年年初就一直停在我们店门口的车位上，一天没挪开过。”附近一家店主徐先生说，那辆车子看上去还蛮新的，也不知道是什么原因车主停在这里，这样的行为明显占用了公共资源，不合理。
上午11点，记者又来到了宿迁·义乌国际商贸城。在这里，记者看到了不少旧车停放在商铺门前，其中，有的车上已经落满灰尘，车里还堆满了货物和杂物，有的车子甚至连驾驶室座位上也堆满了东西。据一位商户介绍，有些车子已经到了报废的时候了，但是在很多人心里，觉得报废不划算，有些人就将车子停在店附近当临时“小仓库”。
“僵尸车”的存在有没有隐患？采访中，记者了解到，公共停车场所是“僵尸车”最常见的地方，这明显占用了公共资源。不仅影响市容，也对周围的道路交通造成一定的影响。同时，由于“僵尸车”长期不使用，会对环境造成一定的污染。不仅如此，经过时间的推移，一些部件也会老化，尤其在高温天气，存在一定的安全隐患。
长期以来，“报废车卖不上价”成为不少车主的固有印象，也成为车主报废机动车积极性不高的原因之一。然而，这种情况已经发生改变。
“今年9月1日起，《报废机动车回收管理办法实施细则》已施行，新规实行后，报废车的价格摆脱了‘一刀切’式的‘论斤卖’，实现‘一车一价’，让资源得到再利用。”市公安局交警支队车管所检验中队副指导员刘源介绍，达到强制报废标准的机动车，如果不及时进入回收环节，会影响个人信用。
为净化城市市容和出行环境，我市相关部门联合发布了《致市区机动车车主的一封信》，宿迁从11月14日起至12月20日在市区开展报废车辆即“僵尸车”清理整治工作。
清理整治的车辆包括达到报废标准，或未达报废标准但车况老旧且长期闲置的各类货车、小汽车、摩托车以及长期占用公共停车场、道路临时停车泊位和住宅小区公共空间的闲置车辆。
对已达到报废标准或车主自愿提前报废的老旧车辆，车主可自行联系宿迁市淮海报废汽车金属回收有限公司。该公司将免费上门拖车并办理相关报废手续，按照规定给予相应的车辆残值补偿，符合财政补贴条件的，还可获得500元—3000元奖补资金。
此外，对经相关部门排查或群众举报投诉的“僵尸车”，交警部门将电话通知车主，请车主一周内自行处置车辆；对不能主动处置的“僵尸车”，城市管理部门和交警部门将强制拖移，集中存放，相关费用由车主本人承担，符合报废条件的将予以强制报废。
在此，宿迁交警部门提醒广大市民，“僵尸车”清理整治，事关公共安全和城市环境，请广大车主积极行动，自觉主动处置。同时，也欢迎广大市民举报并提供“僵尸车”相关信息。举报电话：96122 0527—84352713
