从特斯拉到上汽新能源，从核心零部件配套到自动化解决方案，临港新片区的新能源汽车产业正蓬勃发展。记者从临港新片区管委会了解到，新能源汽车产业在新片区已经形成产业集聚态势，并加速向电动化、网联化、智能化、共享化发展，旨在打造世界级新能源汽车产业集群。
特色汽车产业总产值约344亿元
“新能源汽车是临港新片区布局发展的重要产业之一。”临港新片区管委会高级专员张杰介绍，截至2019年底，特色汽车产业总产值约344亿元，销售收入约389亿元，实现利润约37亿元，进出口贸易额逾17.3亿美元，对上海乃至全国的汽车产业起到了强劲的拉动作用。
伦茨（上海）传动系统有限公司是最早来到临港的企业之一。该公司亚洲总裁、伦茨集团董事会执行委员谢卫东介绍，伦茨的一个重要合作行业即是汽车行业，包括近些年蓬勃发展的新能源汽车产业，如今随着越来越多的新能源汽车企业落户临港，伦茨在临港区域内也有了更多的合作机会。“在全球我们有七个生产基地，上海临港是除了欧洲本土以外全球最大的一个生产物流中心。伦茨中国在全球占的份额非常大，也非常重要。”谢卫东说。
依托洋山深水港得天独厚的区位优势、背靠全球最大的集装箱班轮码头，临港新片区对内辐射长三角乃至全国广阔的经济腹地，对外联接欧美发达汽车工业国家的港口，现已形成以集中采购、分拨配送、销售服务为核心的亚太区域汽车及零部件中转枢纽港。
国家级基地助推产业链形成
今年1月，经国家商务部审议，正式认定临港产业区为国家外贸转型升级基地（汽车及零部件）。在临港产业区原有基础上，临港新片区进一步搭建“临港新片区汽车及零部件外贸转型升级综合服务平台”，加强汽车及其配套产业的吸引与集聚功能，提升汽车及零部件外贸产业能级，进一步发挥临港新片区引领作用和策源功能。
如今，临港新片区以综合服务平台作为载体，积极为基地企业提供国际航运、仓储物流、代理报关、政策宣讲及业务咨询等服务，充分发挥临港新片区政策优势，加强贸易促进，引导基地企业加强技术改造和创新，通过发展检测维修、研发及再制造等新型业态，建立具有临港新片区特色的汽车贸易产业。
另外，综合服务平台围绕构建智能网联汽车的产业创新协同生态系统，从基础层、到应用层、再到新的技术层，加速引入科技型企业，进一步促进产业结构的转型升级，并在此基础上进一步发挥核心企业的聚集效应。以特斯拉、上汽集团等重点项目企业为核心，吸引上下游供应链配套企业进驻基地，拓宽企业经营渠道，降低物流运输成本，打造具有规模影响力的汽车贸易产业。
给予强力政策支持
在政策方面，临港新片区也给予了新能源汽车产业强力支持。比如，智能网联汽车装备被列入重大技术装备或核心部件首台（套、批）的，按合同金额30%以内给予最高3000 万元的专项支持；对于智能网联汽车智能化建设示范应用按投资的一定比例给予最高5000 万元的专项支持；支持丰富场景实现示范应用，单个项目最高300万元。与此同时，还引导银行为重点产业企业提供低息贷款，提供最高200个点的利息补贴等相关内容。
