上海市自2020年11月2日起，工作日7时至20时，悬挂外省牌照的小客车将不能在上海市区主要高架道路行驶。2021年五一长假之后，每个工作日7—10时、16—19时，内环内地面道路将不允许外省牌照小客车通行。违反者，将被罚款200元，记3分处理。
众所周知，北京、上海、深圳、广州、杭州等，许多城市由于交通压力，都有出台限行政策。最新的上海的限行政策，对外牌车辆限行再次加码。
限行加码、车牌限量下，刚结束的10月沪牌拍卖中，个人非营业的燃油车牌最低成交价高达90600元，且中标率仅有12.7%。为了不等半年甚至更久，找黄牛额外付1万—2万的代拍费已成了行业常态。相比燃油车牌照，上海对新能源车的牌照政策更宽松，审批流程也方便快捷。在上海，选购一辆新能源车，牌照就能省下10万元，而且新能源车使用成本低，驾乘体验也更舒适，成了限行下不错的选择。
纵观车市，可供选择的新能源车已琳琅满目。新能源车引领者比亚迪，最近更是一连推出了好几款重磅车型——比亚迪汉EV、2021款
唐DM(参数|图片)、宋Pro DM(参数|图片)等。其中热销的比亚迪汉更是一车难求。
新能源车三电（电池、电机、电控）是关键，比亚迪是全球唯一拥有三电先进技术的企业。电池是三电核心，做电池起家的比亚迪，在汉EV上搭载了全球首创的“刀片电池”。“刀片电池”本质还是由N颗LFP(LiFePO4)磷酸铁锂电池串、并联组成，但优化了电池的安全性，使其不易发热、不易爆炸，即使极端实验条件下的“针刺实验”，也非常稳定。
刀片电池组
而以电池本体为骨架的设计，拥有更优异的散热，并提高了空间利用率与相对能量密度等。刀片电池稳定性高、寿命长，能够更大电流的充放电。相比其它类型锂电池，寿命提升4-5倍、最大电流放电提升8倍。刀片电池能够3000次重复充放电、120万公里的耐久度、峰值放电电流800安培等超强性能，为比亚迪汉EV提供了安全、稳定、可靠的能量来源。
比亚迪汉EV的NEDC里程分别为550公里和605公里，实际工况行驶里程在450公里和520公里左右，市内日常使用，能一两个星期不充电。同时，比亚迪汉EV也是一款使用成本非常低的车，以比亚迪汉EV电池包容量76.9度电计，合百公里约17度电，按现在的电价换算，每公里出行的成本不到1毛5。而比亚迪汉EV相对燃油车的维护保养成本也更省，不但无需更换机油，就连汽油滤芯、空气滤芯、机油滤芯等方面也不存在保养更换。
新能源车中，比亚迪汉的热销不单单只因三电技术优异，外观、配置、做工、性能等方面也得到消费者一致好评。其强大的综合产品力以及给力的定价使得一车难求。
写在最后
上海最新限行规定公示后，额度有限的上海新能源牌照也进入紧张疯抢中。目前，比亚迪的补贴力度更是前所未有，购买比亚迪新能源汽车，外牌置换至高享20000元补贴。有置换购车的用户，千万别错过这波福利，赶在当前政策下，入手一台比亚迪新能源车或将是最明智之选！
