市民挤坐在“母婴专座”上。
新款BRT公交车座位增设了母婴专座，主要设置在BRT公交车车厢前部，一辆车有4个这样的专座。乘客在点赞的同时，也就安全性等方面提出自己的看法。公交集团一一回应。
【走访】
方便孕妇和带娃乘客
但专座告示贴不显眼
近日，记者在蔡塘BRT站搭乘快2线，记者看到，车上共设置了4个这样的座位。在座位旁边贴有“母婴专座”的提示词，但告示贴很小。不过，记者搭乘5趟车，却没有看到有妈妈带小孩坐这种座位，大部分都是上班通勤的中青年。记者现场体验，该座位宽约50厘米，如果挤坐两个成年人，乘客与乘客之间没有空隙，抬手抽身都略显局促，很不舒服。
对于BRT新能源车新设母婴专座一事，乘客评价不一。有市民给此举点赞，认为这样体现了对孕婴群体的关怀，很暖心。“专用的母婴座位便于孕妇或带娃乘客，能一上车就入座，也更方便带小孩。”市民张女士说。乘客何女士注意到了母婴座位的安全问题，她说，母婴专座的台阶高约30厘米，前侧紧贴着驾驶室的位置，要是车辆突然急刹会安全吗？
在记者走访过程中，甚至有市民表示并不知道这4个座位是“母婴专座”，因为提示牌太小了，还有乘客表示设置专座后，普通座位就变少了。
【回应】
应新车型而设置
会改进专座告示贴
针对乘客们的疑惑，记者联系了厦门公交集团。相关工作人员告诉记者，因为公交车车内通道由金龙主机厂按照国标规定的尺寸进行设置，这次新型车辆前门的过道较之以往车型更宽，因此车辆通道两边的座位要缩小，才设置了“母婴专座”。
记者还了解到，此批新型车辆从今年1月份投入使用，涉及的线路有快1线及快2线，总计68台。该工作人员说，母婴专座宽度较其他座位更宽，能够让孕妇以及带小孩的乘客乘坐起来更为舒适，并不适合两个成年人一同乘坐。由于优化提升座位利用率和设计需改变原有车型结构，存在一定风险，公交集团将在后续车辆采购时优化。此外，就市民提出的母婴专座告示贴过小的问题，公交集团也高度重视，将重新设计告示贴，并张贴在更为显眼的地方。
就市民提出关于母婴专座的安全问题，工作人员表示，台阶的设置，是为了更好地把坐在座位上的母婴乘客和站着的乘客区隔开，进一步保障母婴乘客的安全。同时，车内均按照国际标准设计，车上4个母婴专座也都设置了扶杆。工作人员建议，乘客在母婴专座就座时，注意抓好扶杆。(文/图记者 张玉榕 见习记者 蒙婧)
