如今很多家庭出行都是开着私家车，甚至一些经济条件好的，都老公老婆人手一辆车，这出去办个事还真是谁也不耽误谁，由此看来，国内这汽车保有量还是大有发展前途的。而这就加剧了各个车企之间的明争暗夺，各大车企为了能抢占市场，都不断的推出车型，企图以量取胜。但去年下半年整个汽车市场一片萧条，这就导致不少车型都出现严重库存问题，其中当属韩系车最严重。
前几天，就有在起亚工作的销售人员爆料称：年前堆积了一大批老款新款车型，而市场萧条，这些车根本就卖不动，为了能完成销售目标，现在上面领导要求我们内部消化，没车的买车，有车的换车，这谁能受得了呢？这消息一经曝光，也是引发了网上一片讨论热潮！
不少人都感慨，这韩系车还真是令人惋惜，好歹当年也是能与德系、日系并肩的，实力应该也是不错的，但经过这“萨德”风波之后，连名声带销量的，都直接跌落冰点，好不容易通过大幅度降价迎来销量回暖，这又碰到市场全面萧条，看来这真的也是要逼死韩系车的节奏了！
也有人表示，之前之所以买韩系车，为的就是价格便宜，但现在这汽车行业的价格都不断降低，这低价优势也不存在了，也就没有继续买韩系车的理由了。其实小编感觉，韩系车走到今天这种惨境，跟国产车的强势起步也是有很大关系的，不管如果，韩系车败落已成定局，就是这员工比较倒霉。不知道对于韩系车这种“内部消化”的处理方式，你有何看法？#韩系车#车企#车型收藏
也有人表示，之前之所以买韩系车，为的就是价格便宜，但现在这汽车行业的价格都不断降低，这低价优势也不存在了，也就没有继续买韩系车的理由了。其实小编感觉，韩系车走到今天这种惨境，跟国产车的强势起步也是有很大关系的，不管如果，韩系车败落已成定局，就是这员工比较倒霉。不知道对于韩系车这种“内部消化”的处理方式，你有何看法？
