开拓者采用了雪佛兰最新的设计风格，提供RS版、Redline版、普通版三种外观车型可供选择。RS版的中网采用了蜂窝状，并搭配有红色的RS标识，“黑化”的雪佛兰LOGO更是给人一种性能化取向，车身其它装饰件均为黑色。Redline版同样采用了“黑化”的雪佛兰LOGO，中网中间的装饰件为黑色，上方进气格栅处还有一条红色的饰条凸显其身份，整体带来了更加运动化的视觉感受。普通版车型的前脸中网镀铬不具有熏黑效果，雪佛兰的车标也不再有“黑化”处理。少了炫耀成分的装饰，看起来更居家。
光源方面，采用了分体式大灯设计，全系车型远近光灯均为LED光源。上方的LED日间行车灯造型犀利，极具攻击性，下方大灯内部为透镜样式，点亮后非常有辨识度。且全系车型都配备了自动头灯、大灯高度可调及大灯延时关闭功能。
魁梧的侧面线条很好地彰显了开拓者作为中大型SUV的身份，下窗框线条在C柱处迅速上扬并于D柱连为一体，别出心裁的设计显得十分亮眼。车尾方面，设计相对平淡，线条相对于车头和车侧而言更为柔和，双Y型LED尾灯的视觉效果也十分出色。车身尺寸方面，650T 7座 型版长宽高分别为4999mm/1953mm/1727mm，轴距为2863mm。在比较关键的长度和轴距水平方面这款车都比汉兰达更加优越。
内饰方面，开拓者的内饰整体造型前卫、线条丰富，中控台富有层次感，四颗圆形的空调出风口形如炮筒，看上去动感十足。中控台上方使用了大面积的软质材料，整体的用料上符合同级别车型的标准。三款低配车型搭载8英寸中控触摸屏，其它车型均配备10英寸触控液晶屏，并搭载了雪佛兰最新的MyLink+系统，屏幕的流畅度、分辨率表现出色。支持CarPlay和CarLife互联，同时这套系统还提供实时在线导航以及语音识别等功能。
方向盘为四辐样式设计，除三款低配车型外，其它车型均使用了真皮包裹，皮质手感很细腻，粗细程度也很合适，唯独是造型略显笨重，如果再精致，小巧一点就更完美了。中低配车型仪表盘采用4.2英寸彩色行车电脑+机械指针的传统样式，顶配车型则是机械指针+8英寸液晶屏幕的组合，中间的行车电脑显示信息相当丰富，且读取方便，调节上也不繁琐。
座椅方面，根据配置的不同，使用皮/织物混搭、仿皮或真皮材质包覆。座椅方面的设计也相当出色，宽大厚实，而且坐垫与靠背的材质支撑性非常好，能够给乘客带来更加舒适的体验，空间非常宽敞。除最低配车型外均带有主驾驶座电动调节，部分中高配车型还支持副驾驶座电动调节和前排座椅加热功能，顶配车型还配有驾驶位座椅记忆、前排座椅通风及后排座椅加热功能。7座车型第2排第3排还可以全部放倒，形成一个非常平整的空间，在长途旅行的时候，还可以当作床使用。
动力方面，开拓者搭载了一台2.0T发动机，并已满足国VI排放标准。其发动机最大功率为237马力，最大扭矩为350 N·m，与之相匹配的是一台9挡手自一体变速箱。
推荐车型：2020款 650T 7座 型版
雪佛兰开拓者外观风格在同级中独树一帜，应该是这个价位比较符合年轻人气质的中大型SUV，开着也并不是一味的向舒适妥协，不过动力特性平易近人，没什么脾气。整体而言能够担当得起日常家用的重任。只不过对中国市场而言，开拓者还是一款新车，需要后续不断获得大家认可，有个积累口碑的过程。
如果不考虑每个人对不同外观设计的喜好，单从配置方面分析，这款650T 7座 型版是性价比最高的。所有的基础实用性配置和安全配置都已经达标，甚至还有主动降噪和后排独立温区空调这样的“豪华”配置，而且7座车型能够更好的满足一家人的出行需求。根据汽车之家真实车主价格显示，目前终端有6000元左右的优惠力度，预算有限的朋友，可以放心购入这款低配车型。
