256辆改装车、万人粉丝大聚会、超50万人在线观看，在刚刚过去的这个周末，在广州长隆的8号停车场里，停着一辆辆看似普通但又不普通的本田车，从雅阁、奥德赛、缤智、冠道，乃至刚上市不久的新飞度，每一辆车的背后都有着不同的故事。
在本田的车迷中，流行着这样一种说法：有种动听的声音叫VTEC，有种执着的信仰叫“一日本田、终身本田”，有种梦想里的力量叫“永远年轻、永远在路上”。那为什么本田会在车迷的心中树立起这样的信仰，广汽本田执行副总经理郑衡说：“不断追求极致，是广汽本田车主和品牌共同的特质。”
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揸得本田 捞乜都掂
如果说广本车主是最爱改装的车主，相信没人会反对，小到飞度，大到雅阁、奥德赛，在广本车主的眼中，没有不能改，就看你想怎么改。
而对他们来说，改装不仅是为了炫技，也是为了表现态度。在很多本田车主的车上，除了“一日本田、终身本田”的贴字外，还有一句粤语也是出现率很高的，那就是“揸得本田 捞乜都掂”，大概意思就是开本田的人做什么都可以做好。
而本田这种“人设”，实际上与其品牌一直以来的形象一样，本田不止造汽车，摩托车、机器人、飞行器也都处于行业领先地位。在很多车迷的眼中，本田是个标准的技术宅，应该说这种气质正是遗传了其创始人本田宗一郎。作为拥有470项发明和150多项专利的“技术男”，本田宗一郎更是被现代工业界誉为“亨利·福特以来惟一的最杰出最成功的机械工程企业家”。
实际上，很多人对于本田的痴迷源于红头机、Type-R等性能车，但是如今在大众汽车市场中的本田，靠着更加稳健的表现正在收获越来越的拥趸，而13岁的小Z就是其中一员。记得去年广州车展，买车网Buycar小编在车展现场偶遇小Z，采访时就惊讶于他对汽车的了解；今年，在广汽本田躁梦节的现场，作为“资深”潮改车迷的小Z，更是成为“潮改Z计划”的主角，广汽本田通过招募帮助其实现了拥有“一台可以承载无数人梦想的高性能机器”的愿望。广汽本田的宠粉姿势可见一斑。
今年10月，广汽本田在国内实现累计销售800万辆，郑衡表示：“我相信，800万广汽本田车主和粉丝凝聚的力量，必将碰撞出激情的火花，照亮每个人梦想的道路！”
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口碑和金杯让800万分量十足
如果说，800万车主的口碑让广汽本田信仰不断传播壮大，那么广汽本田自身所表现出来的实力，也给了广汽本田车主们更多“炫耀”的资本。
在前不久公布的2020年J.D.Power IQS调研结果中，广汽本田获得主流车市场第一名，其中雅阁蝉联中型高端轿车第一名，冠道荣膺大型SUV细分市场的第一名；而在11月5日公布的2020年J.D Power CSI主流车售后服务满意度中，广汽本田荣获第三名；11月12日公布的2020年度卡思（CAACS）售后服务客户满意度上，广汽本田获得合资品牌第三名。
郑衡表示：“我们的800万，金杯、口碑一个都不少。”
车主口碑的忠诚度源自于品牌的与时共进。实际上，自从1999年正式入市并在行业内首创4S特约销售服务模式后，广汽本田的宠粉姿态就一直在不断升级。尤其是当汽车进入“互联网+”的新时代，广汽本田更是应时而动，继去年广州车展发布“Fun Link创享车生活”服务品牌后，今年9月下旬起，又通过开展特约店社交互联&共创共享试点活动，进一步革新服务3.0时代的4S标准。
而针对年轻消费者的需求，广汽本田在营销模式上也不断创新。其中，面向95后新生代释放创造力的需求，第十代雅阁打造了一场“雅阁好奇创想展”活动，为“好奇心创客”圆梦；而第四代飞度上市时，更是打造业内首创的3D交互游戏线上发布会，让粉丝能以第一人称视角近距离感受品牌带来的多元乐趣。
郑衡表示，一个人独自行走会走得很快，一群人结伴同行才能走得更远。如今，与800万车主粉丝携手同行的广汽本田，离下一个800万辆还会远吗？
