700马力、全铝合金轻量化底盘、赛车级的前双叉臂悬架、倍耐力P ZERO轮胎，这么亮眼的数据和硬件配置，以为是一台昂贵、强悍的超跑？
No,今天就让小编带大家见识下下这款可以赛跑车，挑战直升飞机的强力电动车赛力斯SF5。
赛力斯SF5定位中型SUV，长宽高为4700/1930/1625mm ，轴距更是达到了2875mm。
静观它的颜值。赛力斯SF5外观拥有不少的细节亮点，西玛Σ造型的LED日间行车灯采用了闪电元素设计，菱形矩阵式格栅完美与车头融合。
柳叶侧窗也是赛力斯家族设计语言，融入生命自然美学设计，形成了向下倾斜的车顶线条与向上扬起的腰线，带来别具一格的动感造型；而溜背式轿跑造型，搭配前低后高的车身姿态，从视觉、动力学上给人优雅、运动的观感，再加上隐藏式的门把手设计，让整车空气动力学更加优秀。车尾则采用了时下流行的贯穿式尾灯设计。
坐进车内看内饰，赛力斯SF5采用了简洁、典雅的驾舱设计，贯穿式的空调出风口增加了车内空间的视觉宽度，同时为仪表台增添了丰富的层次感。而17英寸中控大屏还集成了智能网联系统，具备自然语音处理技术。
强悍动力来自电机。赛力斯SF5与一般的纯电动、插电混动车型不一样，其走的是增程式电动路线。
简单来说，它也有包括发动机、电机在内的两套动力系统，不过发动机的工作内容只是起到增程（发电）的作用，真正输出到车轮的动力是电机的工作。因此，赛力斯SF5可以做到全时电动，说白了，它就是一台没有续航焦虑的"纯电动"汽车。
赛力斯SF5快不快，完全就取决于其电机的性能了。赛力斯SF5全系共三款车型，其中两驱高性能运动版车型搭载了一台最大功率为255kW、最大扭矩为520N·m的交流/异步电机（特斯拉、蔚来也是搭载的交流/异步电机），超强的电机性能硬是将一台整备质量达到2230kg的赛力斯SF5的百公里加速达到了6.8s。
赛力斯SF5四驱高性能运动版采用了1.5T涡轮增压发动机，和最大功率90kW的永磁同步电机组成的增程器，最大功率510kW，最大扭矩为1040Nm，百公里加速时间为4.8秒。
