现如今SUV热已经渐渐褪去，中国家轿市场又迎来了春天。随着消费者的年轻化，很多品牌使出浑身解数去打造自己的年轻化家轿。随着北京车展上，吉利星瑞的中国家轿颠覆者宣言，又一场充满硝烟的战争打响，那么究竟是今天的国产自主品牌力压群雄，还是日系省油是王道?今天车德钢带大家来一场终极对对碰，吉利星瑞PK日产轩逸PK丰田卡罗拉。
外观大PK
吉利星瑞
星瑞采用了自家的家族化设计语言，水波纹造型的中网加入了"竖线"造型，看起来更加大气。没有利用过多的镀铬装饰来凸显豪华，也符合星瑞作为家轿的特质，部分银色金属线条的装饰也恰到好处地勾勒出星瑞的时尚。车身侧面的修长，深深的腰线从反光镜贯穿到车尾。车尾双边共出真排气运动感十足，尾部造型凹凸有致。星瑞的外观看起来比较豪华，车身也特别宽大。
日产轩逸
轩逸的车身看上去较为宽扁十分低趴，前脸采用了日产V-Motion的家族前脸，整体线条强劲有力，折线清晰，前脸动感而又年轻。车侧线条流畅，修长而又优雅，采用了悬浮式的车顶设计，下边线内凹处理显得更加时尚。车尾灯采用了熏黑处理，看起来更加具有动感因子，保险杠上一块上翻的仿扩散器设计，再一次展示了轩逸的活力。轩逸采用了隐藏式排气，虽然不是那么张扬，但是很富有家轿应有的亲和力。
丰田卡罗拉
卡罗拉出自丰田TNGA架构，相比上一代更加低矮，整个重心下移不少，前脸看上去像是直接从A柱倾斜下来。两侧如同獠牙一样的进气道看上去十分凶狠，LED日间行车灯点亮之后看起来更有活力。车身侧面相比另外两台车的设计比较中庸，没有太出彩的地方，就是大家对于三厢车的一贯认知。车尾我们对比的是运动版车型，只是多了一个小包围和小尾翼，三台车里丰田卡罗拉在外观上的设计确实并不是太出彩，但是却最大化地给到了车舱内空间。
经过简单的对比，吉利星瑞在空间尺寸方面的优势一目了然，星瑞把尺寸控制在了一个合理范围之内，并没有丧失掉作为家轿的便利性，轴距达到了2800mm同级别最大。日产轩逸2712mm的轴距也可以提供足够的后排空间，外观看上去也恰到好处，大沙发和大空间也是轩逸的特色，虽然尺寸上不敌星瑞，但实际的空间表现上却也十分可观。而卡罗拉的空间与尺寸是最小的，当然作为家庭轿车灵活方便好停车，这一点卡罗拉的优势就很明显了。
内饰配置PK
星瑞内饰的配色采用了蓝色与浅灰色的搭配，配色十分清新爽眼，作为家用车这样的内饰让人心旷神怡。另外全景天窗的采光十分充足，加上宽大的车内空间乘坐起来十分舒适。12.3英寸的液晶仪表和12.3英寸的液晶中控屏，支持三指飞屏能互相切换显示。L2+的自动驾驶辅助系统、HUD全彩投影、空调分区控制、车载空气净化器、PM2.5过滤、负离子发生器等空气过滤装置无一缺席，甚至还带有车内香氛系统。座椅通风、座椅加热、无极多色氛围灯和BOSE音响，足足把吉利星瑞的内饰装饰成了豪车的等级。后排也提供了空调出风口和USB电源，实用便利性极佳。三台车里，吉利星瑞的配置是最高的。
轩逸的内饰配色同样经典，采用了浅黄色的搭配，居家温馨感升级，另外大面积的菱形饰纹装饰也凸显了豪华感。7英寸液晶仪表配8英寸中控屏幕也足够日常使用，带有GPS导航功能、车联网以及OTA升级，空调分区控制、PM2.5过滤这些豪华配置也都没有缺席。同样后排提供了空调出风口，轩逸的乘坐舒适感十分不错，座椅柔软且支撑性好，长时间乘坐也不会累。
卡罗拉的内饰确实是三台车里最显得廉价的，这么对比毫无优势可言了，用料上大面积采用了硬塑料小面积采用软质填充，但是做工水平很高。4.2英寸的液晶显示器看上去确实小气，9英寸的中控屏幕里面的车机也真的不是太好用，当然车机系统不先进是日系普遍问题。卡罗拉运动版后排并没有空调出风口，不过好在有个小储物格，USB充电也没有配备。
在配置方面用事实说话，确实吉利星瑞的配置大幅领先，而且论车机的操控以及功能性都要远远优于其他两款日系车。日产轩逸则正好在两款车之间，恰到好处。而丰田卡罗拉的配置和舒适性则远不及星瑞和轩逸，但是丰田卡罗拉是全系气囊配备最齐全的车型，安全这方面丰田卡罗拉能扳回一分。
动力操控PK
在操控方面，三台车都进行了急加速急刹车，金卡纳竞速以及蛇形绕桩和麋鹿测试，吉利星瑞的尺寸无疑也带来了一定的难度。由于车身尺寸较长，相比轩逸和卡罗拉没那么灵活。但是好评的是星瑞的悬架支撑到位，颠簸过滤处理很棒，悬架整体韧性十足，操控方面十分精准。搭载了同级别罕见的2.0T涡轮增压发动机，零到百公里加速时间仅有7.9秒，能输出190匹马力。7速湿式双离合变速箱的传动效率能达到97%，换挡时间仅需0.2秒。当然星瑞需要加95的油，享受了充足的动力油耗也比另外两台车高了一些，达到了百公里6.7升。
在操控上，轩逸因为比较偏向舒适性，因此悬架的调校比较软，但是转向精准。在处理颠簸的时候，明显是三台车里最舒适的，相对来说乘客也不会在车里翻江倒海。搭载一台1.6升自然吸气发动机，135匹马力，匹配一台CVT变速箱，爆发力不强，但百公里油耗可以低至5.1升。
卡罗拉的操控可以用精准与灵活来形容，稍稍动下方向盘指哪里去哪里，在操控方面的表现最好，但是方向盘调校偏轻盈，激烈驾驶时有点容易用力过猛。悬架调校偏硬，支撑性良好，日常舒适性稍差。搭载了一台1.2T的涡轮增压发动机，116匹马力，匹配模拟10速CVT变速箱，百公里油耗低至5.7升。
在动力方面吉利星瑞无疑是最强劲的，但是在操控方面三台车都有着自己鲜明的特色。如果说你没那么多要求，就想要走街串巷方便那肯定是卡罗拉，如果还希望舒适一些那就是日产轩逸，如果你不在乎多出的那点油费就想要激情，那星瑞肯定是首选。
车德钢总结：
我们依然从价格入手，吉利星瑞顶配车型14.97万元，日产轩逸顶配车型14.3万元，卡罗拉试驾的运动版13.68万元。这次的比价格有点出乎预料，星瑞的价格最高，这也就带来了一个致命选题，几乎同样的价格是选择合资品牌还是国产自主品牌?
我们先拉回这个对比的主题——家庭轿车。家庭轿车的根本是代步，要有更低的油耗和更灵活的操控，无疑丰田卡罗拉是正确的。但是，你在卡罗拉上面找不到任何想要的亮点，它就是规规矩矩的家庭轿车。日产轩逸则会带来节省的用车成本，舒适的用车环境以及温馨的家庭幸福感，对于新婚的年轻人是个不错的选择。但是，现在是2020年，95后甚至00后主导的消费群体，科技与配置逐渐变成重点，很多年轻人真的会因为没有某一个配置而放弃一台车，那么这方面吉利星瑞则是先下手为强，抢占了丰富配置的先机。
那么究竟该怎么选?我觉得适合自己才是最好的，如果你想什么都占着那就选吉利星瑞，如果你觉得品牌价值更重要，那选择日产轩逸。如果你就是没什么想法，实在无法抉择，选择一台保值的丰田卡罗拉肯定没问题!
往期回顾
●体验|斯柯达S-DAY品牌体验日试出真德味
●车型|试驾东风风神奕炫GS发现大不一样
●试驾|暂抛忙碌第七代天籁遇见雨雪泸沽湖
●评测|试小号索纳塔第七代伊兰特值吗
