SUV车型是否是个“伪命题”我们暂且先不讨论，但自从在国内风靡以来，多数SUV车型也确实成为了众多消费者首选对象，高坐姿所带来的通透视野、车内宽敞的乘坐空间以及高通过性等方面都是它身上不可忽略的优点所在，并且消费者对SUV车型的需求也让多数厂家看到了这一片“红海”背后可观的销量表现，所以也不遗余力地为消费者带来更多不同定位的车型，在今年下半年又有4款全新SUV即将上市。
比亚迪宋PLUS
上市时间：预计下半年
作为老牌劲旅的比亚迪，自然对SUV这片“红海”市场也是重点“照顾”，除了最近热度极高的比亚迪汉之外，在成都车展即将亮相的全新车型宋PLUS也做好了到达“战场”的准备。新车定位于宋Pro与唐之间，和宋Pro同为紧凑型SUV的它采用了家族最新的Dragon Face 2.0设计语言，纯电版车型采用封闭式车头设计，与汉有着高度相似，整体看上去极为动感，像极了栩栩如生的“龙”，“龙颜”造型名副其实。而燃油版车型采用多边形中网设计，比起纯电车型来说，颜值上也显得年轻时尚。车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4705/1890/1680mm，而轴距为2765mm。
内饰方面，从官图来看，新车搭载了全液晶仪表与大尺寸可旋转中控屏等设计，而中控台上氛围灯以及副驾驶前饰板等造型，让新车看上去档次感与科技感都相得益彰，现如今中国品牌对汽车内饰设计的功力对于早年前来说，已经有了突飞猛进的进步，毫不夸张的说部分合资品牌已被拉开了差距。
至于动力部分，新车燃油版车型将搭载一台全新1.5T涡轮增压发动机，最大马力为185匹，而纯电版车型将搭载第三代永磁同步电机，其最大马力分别为163和184匹，预计配备磷酸铁锂电池，续航能力分别为405以及505km。
新宝骏RS-7
上市时间：预计下半年
宝骏品牌从之前LOGO造型到旗下产品给人最多的印象就是廉价，而宝骏想要一改其在消费者心中的形象，更换了全新LOGO样式，同时旗下全新车型也有了不错的产品力表现，下半年即将上市的RS-7也同样吸引了消费者的关注。
新车定位于中型SUV，其外观采用新宝骏家族式最新设计语言，多边形中网配上狭长的LED大灯等设计，让它看起来年轻动感，而夸张的下包围造型也进一步提升了它整体的运动感。
而车侧与车尾整体以简约的设计手法为主，最让人眼前一亮的则是尾灯造型与大灯遥相呼应，显得个性又动感。另外，新车将提供6座与7座供消费者选择。车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4930/1975/1765（1775）mm，而轴距为2900mm。
内饰方面，新车将采用与RC-6相仿的车内造型，同时“双联屏”设计不会缺席，并且方向盘与小巧的挡把造型也凸显出一定的精致感。
至于动力部分，新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力为177匹，满足国六排放标准。
星途VX
上市时间：预计下半年
星途作为奇瑞高端品牌，其亮相之初就预示着这个新品牌要在中国市场与领克、WEY一同“三分天下”，从市场认可度来说，旗下车型并没有获得消费者青睐，而即将到来的中大型7座SUV星途VX市场前景也不容乐观。
新车车头给人最大的印象就是大气体面，同时中网上锃亮的镀铬饰条也或多或少满足了消费者的审美需求，而大灯造型恕在下欣赏不来。
车侧，新车方正的造型使其看上去十分魁梧，这是我觉得对它最好的褒扬。而车尾处，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，不过其余方面并没有太多的亮点。车身尺寸方面，其长/宽/高分别为4970/1940/1795mm，而轴距为2900mm。
打开车门，新车整体以平直线条设计为主，而“双联屏”设计也同样出现在了VX上，不过空调出风口下方的空调控制面板也像极了捷豹、路虎车型上的造型，保证了一定的科技感。简单的说，新车内饰设计中规中矩，并有强烈的视觉冲击感受，整体显得简约美观。另外，新车采用2+3+2 7座座椅布局，满足消费者的用车需求。
至于动力方面，新车将搭载1.6T与2.0T两款涡轮增压发动机，前者最大马力为197匹，最大扭矩为290牛·米，匹配7速双离合变速箱；而后者最大马力为254匹，最大扭矩为385牛·米，配备四驱系统。值得一提的是，1.6T车型预计10月上市，而2.0T车型预计10月之后晚些时候上市。
全新一代路虎卫士
上市时间：预计7月24日
作为豪华越野SUV的模范代表之一，路虎卫士在全球范围内受到了众多消费者的拥趸，除了霸气的外观以及出众的越野性能等方面外，其品牌所带来的豪华形象也是很多人难以抗拒的地方，而预计在7月24日全新一代路虎卫士也将正式上市。
在前不久，全新一代路虎卫士110系列正式公布了其预售价区间为79-99万元，预售价一出，就引来了众多消费者的吐槽，卖贵了就是对它最多的评价，不过简单理性分析，在海外市场全新卫士110系列有着更为入门的2.0T车型，以至于拉低了入门价，而国内的全新卫士全系搭载了3.0T机械+涡轮增压六缸发动机并配48V轻混系统，最大马力为400匹，最大扭矩为550牛·米，匹配8AT变速箱，并配备全时四驱系统，再加上全景天窗、空气悬架以及后桥差速锁等配置以及国内高昂的各种税收来看，全新卫士预售价区间在这一范围内也算是合理水平。
另外，全新卫士从之前的非承载式车身变为了承载式车身也引来了很多越野迷们的不满，虽然情怀无价，但承载式车身所带来的其中一个好处就是公路行驶舒适性会有一定提升，毕竟符合时代标准以及尽可能满足多数消费者的口味才是比较明智的打开方式，总之是有利有弊的事。
而在外观方面，新车也有着大刀阔斧地改变，车头整体给人的印象是厚重之余略带一丝“可爱”气息，而“可爱”的感觉完全就体现在了圆形内部灯组部分，反正我个人是接受不了这造型，不过车侧平直的“方盒子”车身造型以及车尾外挂式备胎等设计，也保留了全新卫士应有的硬朗范。车身尺寸方面，全新卫士110系列长/宽/高分别为5018（含外挂备胎）/2008/1967mm，而轴距为3022mm，尺寸比起海外90系列车型大了不少，保证了车内宽敞的乘坐空间。
进入车内，新车整体横平竖直的设计手法与其定位不谋而合，再加上清淡的配色与厚道的材质用料，也凸显出了全新卫士一定的车厢档次感，再加上12.3英寸仪表盘与10英寸中控屏等配置的搭载，全新卫士也满足了消费者对于科技感方面的追求。但最吸引眼球的则是内车门板等处有着类似铆钉设计，也许不是所有人的菜，但却进一步提升了新车硬朗、野性的气质。此外，除了全新卫士110系列外，在不久的将来预计90系列车型也将引入国内。
最后，以上四款有你期待的车型吗？
