隧道开挖周边孔超欠挖控制 隧道超欠挖的规范 ！！

什么是隧道超欠挖？ 隧道超欠挖分为（超挖和欠挖），超挖即为隧道开挖轮廓线大于隧道设计轮廓线，欠挖即为隧道开挖轮廓线小于隧道设计轮廓线。超欠挖的影响：隧道超欠挖不止直接影响到了施工。隧道工程如何控制超欠挖？ 先看下围岩类型，是砂砾岩砂砾互层，膨胀性围岩，还是分化严重的破碎围岩，还是裂隙性分化围岩，然后，确定下节理发芽状况，岩层走向，是顺向还是逆向斜向。可能你的围岩在埋深小，是风化严重岩层破碎地下水发育，是顶部掉块围岩松动，导致坍塌。认为加强超前支护，棚管等。可开挖后喷一层纤维砼。若是打超前导致超哇，可减少上扬交，也可以在钢支护节后中部穿过。隧道施工注意保护围岩！隧道开挖应尽量减少超挖和严格控制欠挖。（） 参考答案：对隧道超欠挖怎么控制和测量？ 是通过程序来控制的，首先编出线路程序，再根据设计给的坡度，断面半径，设计高程来编出断面超欠挖程序。测量，把坐标输入计算器来计算和控制超欠挖。例如直线需要要素，有路面坡度，开挖半径，断面圆心高程与路面设计高程差，线路方向方位角。隧道超欠挖是怎么回事 隧道超欠e69da5e6ba907a686964616f31333431343730挖，就是在隧道施工过程中，以隧道设计开挖轮廓线为基准，实际开挖的断面在基准线以外的部分称为超挖，即为隧道开挖轮廓线大于隧道设计轮廓线，在基准线以内的部分称为欠挖，即隧道开挖轮廓线小于隧道设计轮廓线。超欠挖的影响：隧道超欠挖直接影响到隧道的施工安全、成本、质量，增加后续施工难度。超欠挖在施工过程中由于施工工艺不当、技术措施不到位等因素引起，超挖会增加二次衬砌支护的施工成本，欠挖会增加继续开挖的工序时间及施工成本。扩展资料：隧道超欠挖的控制措施：1、及时调整爆破参数在隧道施工中，围岩地质条件是不断变化的，时常有软弱夹层等不良地质情况出现。建议在开挖过程中，随着围岩节理裂隙的变化，钻孔位置和角度、周边孔的参数等也要相应调整。(1)爆破后发现较大超挖，无孔痕并在炮孔周围可见爆破裂隙，说明药量偏高，需要调整药量。(2)爆破后光爆出现凹面，说明抵抗线太小，应适当加大光爆层厚度；反之，出现凸面则适当减小。2、提高钻孔精度在光面爆破中，钻孔受人为或机械设备影响，或多或少会形成一定的偏差。根据鑫通机械的工地实践，可采取以下方法减少超欠挖：(1)必须对操作。

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