这两年，国家经济形势发展迅速，大家的购买力也是日渐成熟，所以买车也是更加趋向于豪车领域了。以往说到豪车，大多数人都首先想到BBA，或许也正是因为这德系三雄的统治力太抢眼，以至于其他豪车始终难有出色表现，就好比我们今天说的这款——斯巴鲁力狮，就是最憋屈的豪车，纯进口还是0故障率，而且不足21万的价格，奈何就是无人搭理。
其实，在造车技术上，斯巴鲁的确是专业+专注的，而力狮也是斯巴鲁旗下的唯一轿车车型，在打造这款车的时候，斯巴鲁也是十分看重的，一切都是严格按照进口豪车的最高水准打造的，不仅配备了全时四驱，并且整车配置和品控都是十分用心的。对于懂车的内行人来说，力狮这款车的确是不可错过的一款良心好车，但其销量却一直十分尴尬，其实问题也是出现在斯巴鲁身上的，就好比下面这几点。
其一，就是外观设计上。现在主流消费层年龄普遍较低，而这些人对于高颜值的要求还是比较明显的，毕竟对于他们而言，车更重要的还是要拿得出手，看着有面子。但力狮这款车似乎很好的回避了这一点，设计相对老旧，欠缺一些激进时尚、运动感，所以这第一眼就输了，何谈销量呢？
其二，内饰的总体表现也是不能令人满意的，力狮定位豪华中型车，但其内饰用料方面就给人一种毫无档次的感觉，竟然将中控台台面使用了搪塑材质，这满满的廉价感，怎么配得上其定位呢？要知道，其他同级别的豪车，使用的不是烤漆材质，就是软性包裹，相比而言，力狮就显得太low了。
其三，斯巴鲁的市场保有量是在太低了，而这定点维修店更是少见，即便是一些二线城市也是如此。试想一下，如果买车后除了故障问题，那想要找个店维修，这也是费老鼻子劲了。再加上它纯进口的身份，这后续的保养和更换零部件的花费，也是十分高昂的。
其实，就车本身而言，这款力狮还是不错的，最起码品控好、性价比高。但这些对于有钱人来说，吸引力似乎小了些，如果斯巴鲁能将力狮的外观和内饰有所提升和改变的话，估计配上这不足21万的价格，力狮也是要被抢疯的！#斯巴鲁力狮#斯巴鲁#豪车收藏
其一，就是外观设计上。现在主流消费层年龄普遍较低，而这些人对于高颜值的要求还是比较明显的，毕竟对于他们而言，车更重要的还是要拿得出手，看着有面子。但力狮这款车似乎很好的回避了这一点，设计相对老旧，欠缺一些激进时尚、运动感，所以这第一眼就输了，何谈销量呢？
其二，内饰的总体表现也是不能令人满意的，力狮定位豪华中型车，但其内饰用料方面就给人一种毫无档次的感觉，竟然将中控台台面使用了搪塑材质，这满满的廉价感，怎么配得上其定位呢？要知道，其他同级别的豪车，使用的不是烤漆材质，就是软性包裹，相比而言，力狮就显得太low了。
其三，斯巴鲁的市场保有量是在太低了，而这定点维修店更是少见，即便是一些二线城市也是如此。试想一下，如果买车后除了故障问题，那想要找个店维修，这也是费老鼻子劲了。再加上它纯进口的身份，这后续的保养和更换零部件的花费，也是十分高昂的。
其实，就车本身而言，这款力狮还是不错的，最起码品控好、性价比高。但这些对于有钱人来说，吸引力似乎小了些，如果斯巴鲁能将力狮的外观和内饰有所提升和改变的话，估计配上这不足21万的价格，力狮也是要被抢疯的！
