随着时代的发展，汽车已经从原先的简单代步工具变为了如今的智能交通终端，在这样一个大变革的时代中，每家车企都将推出实力优越并且覆盖技术全面的车型。如今的国内汽车市场年轻化，智能化的趋势极为明显，我们从目前推出车型的整体外观设计便能看出年轻化的趋势，而且在智能化方面以自主品牌为例，即使是几万元的低端车型也会配备智能驾驶等高端配置，也是刷新了我们对于低端车的认知。
在小赵看来，大众并没有过于追逐年轻化和智能化的潮流，它更像是一个比较务实的企业，低调中庸才是属于它的标签。其实大众的众多车型可以分为两大类，一种是低端大众另一款则是高端大众，大众毕竟是一个实力强横的世界级车企，它在制造好车这方面并不缺乏经验，但是由于价格以及成本的限制，低端的大众车型在众多配置方面可谓是非常寒酸，其中备受国人吐槽的7速双离合变速箱真的给人印象一般。大众这一品牌的主流消费群体依旧是工薪阶级，因此在很多人眼中大众并不算是一个高端品牌，这也是为什么大众辉腾在推出之后，因为销量惨淡而落寞退出的一个重要原因。
在追求高端的路上大众从来都没有停下脚步，虽然主流消费群体的阶级不高，但是它总会拿出一两台高端车型来给自己立个标杆。这样的标杆级车型也是间接提升体现自己品牌实力的一种方式，在轿车领域中大众有辉昂这款车型，而在SUV领域大众途锐便是不得不提的一款车型。
目前市面上最新的2021款大众途锐于今年的8月份进行上市，在前不久还推出了领航特别版本。这款车型的指导价格为59.18~61.98万元，并且还会在后期推出3.0t版本。作为一款中大型SUV，像大众途锐这样的普通品牌中的豪华高端车型也时常被人提起。时过境迁之后，排放法规的严苛和市场竞争的残酷让这些大个子们纷纷都推出了相对入门的2.0t版本，也让它们在售价方面脱离了百万级，这一区间变得更加亲民。
外观没有什么好说的，依旧是大众套娃式的造型，不过这款车在内饰的设计方面并没有拘泥过往的风格，整体的布局和细节都给人一种耳目一新的感觉。坐进车内你可以被新鲜感所包围，新车的整体布局不再那么死板，大尺寸屏幕，优质的换挡机构等新鲜元素的加入，让车内氛围变得更加有活力。美中不足的是，车内正前方三幅平底式多功能方向盘依旧是高尔夫七的同款，中间还配备了一些银色装饰，能进一步凸显一点档次感。
目前2021款大众途锐推出的都是2.0t版本，这台2.0t也是大家比较熟悉的EA888系列，国六版本车型在最大输出功率方面相较于之前有所下调，从原先的252马力降至了245马力，峰值扭矩还是370牛米。传动系统方面，采用的是来自于zf的8挡手自一体变速箱。2021款车型依旧全系配备了全时四驱系统，并且采用托森式差速器，底盘悬架方面采用的是双多连杆式独立悬架。
大众途锐的驾驶感受还是比较偏沉稳的，油门踏板初段时表现有些慵懒，不过整体较为线性，动力输出不会有一种过于凶猛的感觉。关键是这款车型配备了8挡手自一体变速箱，所以表现出的平顺性也会更加优越，一些搭载有DSG车型的低速顿挫感等问题都不会出现在这款车的身上。
目前2021款大众途锐相较于老款车型指导价格以及油耗水平都有所降低，这也意味着它有着更低的使用及持有成本。那么你对于这款旗舰车型又有什么其他看法呢？#车型#大众#大众途锐收藏
目前市面上最新的2021款大众途锐于今年的8月份进行上市，在前不久还推出了领航特别版本。这款车型的指导价格为59.18~61.98万元，并且还会在后期推出3.0t版本。作为一款中大型SUV，像大众途锐这样的普通品牌中的豪华高端车型也时常被人提起。时过境迁之后，排放法规的严苛和市场竞争的残酷让这些大个子们纷纷都推出了相对入门的2.0t版本，也让它们在售价方面脱离了百万级，这一区间变得更加亲民。
外观没有什么好说的，依旧是大众套娃式的造型，不过这款车在内饰的设计方面并没有拘泥过往的风格，整体的布局和细节都给人一种耳目一新的感觉。坐进车内你可以被新鲜感所包围，新车的整体布局不再那么死板，大尺寸屏幕，优质的换挡机构等新鲜元素的加入，让车内氛围变得更加有活力。美中不足的是，车内正前方三幅平底式多功能方向盘依旧是高尔夫七的同款，中间还配备了一些银色装饰，能进一步凸显一点档次感。
目前2021款大众途锐推出的都是2.0t版本，这台2.0t也是大家比较熟悉的EA888系列，国六版本车型在最大输出功率方面相较于之前有所下调，从原先的252马力降至了245马力，峰值扭矩还是370牛米。传动系统方面，采用的是来自于zf的8挡手自一体变速箱。2021款车型依旧全系配备了全时四驱系统，并且采用托森式差速器，底盘悬架方面采用的是双多连杆式独立悬架。
大众途锐的驾驶感受还是比较偏沉稳的，油门踏板初段时表现有些慵懒，不过整体较为线性，动力输出不会有一种过于凶猛的感觉。关键是这款车型配备了8挡手自一体变速箱，所以表现出的平顺性也会更加优越，一些搭载有DSG车型的低速顿挫感等问题都不会出现在这款车的身上。
目前2021款大众途锐相较于老款车型指导价格以及油耗水平都有所降低，这也意味着它有着更低的使用及持有成本。那么你对于这款旗舰车型又有什么其他看法呢？
