大江网/大江新闻客户端讯 记者徐立鸣报道：11月10日17时20分，西安市新城区12车道的太华路正式通车，这对西安市民来说本是一件激动人心的喜事，但很快，网友爆料，太华路变“太滑路”，不少市民上下坡时摔倒。甚至有网友吐槽：“还不如在旁边建个骨科医院。”
11月12日，大江网记者获悉，经当地相关部门会商，确定对太华路立交桥下辅道通行不便的问题进行调整。
回顾：提前40天竣工市民曾称赞“真美”
大江网记者获悉，西安火车站改扩建工程陇海铁路改造项目于2020年8月8日0时开始施工，负责立交桥主体及桥面工程的中国铁路西安局集团有限公司，将工期由24个月压缩至4个月，工期计划134天，工程原计划于2020年12月20日结束。
11月1日，西安太华路跨陇海铁路立交桥主体及桥面系工程提前50天竣工。有当地市民在接受媒体采访时赞道“你看这多美!”
网友吐槽：太华路真太滑
11月10日下午，西安太华路跨陇海铁路立交桥顺利通车，比计划工期提前40天完成。大江网记者从网友发布的视频中看到，由于上坡时路窄且陡，市民们正一个个排队推车前行，有“骑手”在下坡时直接摔了个“人仰马翻”。
此事在网上引发舆论热潮。不少网友纷纷吐槽”路太滑“，网友“雲盛”调侃到“这是出门坐飞机的设计”，也有不少网友有对该路段设计的合理性产生了质疑，认为设计师没有实地考察，也没有为骑行者设身处地的思考，网友“醺·常”评论“设计师绝对不骑车子”。
回应：尽最大可能调整坡度3天内完成
此事曝光后，西安有关部门高度关注。11月12日中午，经相关部门现场调研，多部门会商，最终确定，备受西安市民、网友关注的太华路立交桥下辅道通行不便的问题将进行调整。将暂时封闭坡道位置，非机动车、行人改走桥上，施工方将尽最大可能降低现有坡道坡度；同时将加装雨棚栏杆等便民措施，方便市民步行和推车通行；西安交警新城大队、西安公安站前分局交警将共同对桥上现有交通流渠化调整。
大江网记者了解到，所有调整预计3天内完成。“施工队已进入现场，将连夜进行改造施工。”家住西安市光明小区的张先生在接受大江网记者采访时说，路过时看到穿着穿黄马甲的施工队已经扛着设备进场，听说今晚就会开工，连夜赶工进行改造。
追问：谁为“返工”买单
有关部门公布调整方案后，不少网友对此表示赞许，网友“小许”评论“不管怎么说执行力还是可以的”，但也有不少网友“较真”认为应当追究有关人员的责任，还有网友认为“羊毛出在羊身上”，“返工”浪费的资源最后还是老百姓“买单”。网友“羽”评论“重复建设！浪费！”、网友“长风”提问“返工造成的损失，谁买单？”
针对网友的疑问，大江网记者连线西安市政府办公室、西安市委宣传部、西安市住建局、西安市新城区政府办公室等有关部门了解情况，截至记者发稿前，未收到回应。
关联：设计师称设计标准为推行而非骑行
涉事立交桥的设计师曾在接受采访时称，从前的太华路立交跨陇海线铁路桥变成全新的跨线桥，桥体本身有所升高。“按国标，原本设计为纯台阶通行，明确路权，考虑到非机动车出行需求，追加了缓坡，设计标准是非机动车推行标准，而非骑行。因非机动车车流量在早晚高峰非常大，扎堆在坡底，通行不便。为市民方便考虑，将进行调整，最大限度地降低坡度。考虑到雨雪天气影响，将加装雨棚，并加装扶手，请刚需出行的行人和非机动车减速慢行注意安全。”
