2020年对于南汽江北新区基地全体员工来说可谓是不平凡的一年—— 在防疫关键时刻，居家办公稳步完成8个新车型的PPV准备；40JPH验证过程中，同步完成12个车型的调试和预制造；在双班联动状态下，稳步实现16个车型的顺利量产……销量节节攀升的时间轴，也是防疫、奋斗、开拓、收获的四季更迭。
从稳扎稳打提升到百米冲刺“夺冠”——现阶段，是生产冲刺，新车型大批量制造，2mis达标的关键时刻，总装车间作为最后一道“墙”，我们以饱满的姿态，高涨的热情，发挥坚强“后盾”的作用。
从合作奠定基石到细节铸就成功
张大能经理每天深入现场，现场协调，顺畅机运，调研确保员工工作状态。李大侠工程师缜密思辨，对螺纹件拧紧、线束接插、3M胶黏贴、制动/ECOS检测、管线布置、内外饰件/车身钣金匹配、加注/线体运动/系统运行等进行观察、对比、计算，严控检测产品质量。赵千户工段长躬身先行，忙碌穿梭在多个工位，保证员工操作的标准化。每一位员工勤恳耐劳，是墙内的“钢筋、石子”，看不见，但能看到 “0调整”、“0错漏”、“0风险”、“0时差”的产品。
描画思维圈构建螺旋环实现系统规范
为了应对EP22等有专岗车型的产量波动和缺件影响，最大程度保证开动率和提升工时利用率，画成了从“简单 到 复杂 到 再简单”的思维圈，构建了“数据收集与计算到数据应用、数据改进，到新的数据收集与计算、新的数据应用，再到新的数据改进”的螺旋环，形成“从一般描述到一般流程，到精细流程”的系统规范。一开始认为设定放车比例即可，但在实践中出现了某一车型产量突增、系统短时故障、进出比例差异、突发缺件等，导致工时平衡极不稳定，影响质量和效率，经过唐大贤等技术管理人员的分析整理，设计出应急策略矩阵图，针对各种情况，查询到对应的最佳处理方法。思维和方法值得推广。
在不平凡的这一年，全体总装人坚守本心，依旧秉承着平凡的造车人不变的信念，一如既往地制造 全民“i”车，坚守“MAX”的产量与质量。盼成长，促发展，稳步进阶新常态。
