来源：东莞时间网-i东莞
近日
一段视频上了热搜
乌鲁木齐一女孩在上班路上全程飞奔
为的就是能够踩点上班
老板为了一睹这有趣景象
还特地提前回公司拍下这一过程
热搜一出
不少人表示“感同身受”
为了多睡五分钟，又不想迟到
这可能就是成年人最后的倔强吧
那么，在东莞
走路上班究竟有多幸福？
听听他们怎么说
@喜哥 25岁
家住南城，工作地南城
幸运如我，在单位后面的小区跟人合租，不仅价格便宜风景优美室友和谐，最重要的是上班路上永远充满欢（da）声（han）笑（lin）语（li）。
走路15分钟之内到单位，确实比大部分人要轻松，不用挤也不用急，7点半起床，收拾收拾出门，到单位差不多8点20-30左右。就算遇到急事要赶回来，骑自行车也只需10分钟。不过夏天比较难受，太阳高高挂，满身大汗在所难免。
当然，毕竟住得近，领导有什么事情都给我打电话要求回来处理，加班也是常态。不过我人比较乐观，晚上10点半下班还能去附近撸个串再走回去，有多少人加班完还要开车回家，我心里就有多平衡，走路权且就当运动呗。
@蓝妹 29岁
家住万江，工作地南城
出来工作7、8年，住处换了，上班方式换了，很多事情都变了，唯一不变的是我仍旧单身。
刚开始工作那两年，在单位附近住，每天走路上班好不快活，吃饱睡足，真的幸福。但有句话怎么说来着，叫“年轻人不懂得珍惜”吧，后来在万江买了房子，又买了车子，就开始苦逼的开车通勤。
一般我上班会走曲海桥和宏远桥，其实路程并不远，但塞车是常态，总得花个30-45分钟。最近还在修路，加上绿灯时间又短，从桥头塞到桥尾的情况比比皆是。
现在回想起来，还蛮怀念走路上班的日子，尤其是开着车堵在路上的时候，特别想念。各位住在单位附近的年轻人，千万别身在福中不知福啊。
@煲煲 27岁
家住石龙，工作地虎门
说到上班，永远是我的痛。原本在石龙的单位有人事调动，我被调到虎门，于是就开始苦逼的通勤生涯。你能理解我每天从石龙到虎门上班的感受吗？家里人说有地铁，很方便，可是从我家到东莞站、虎门站到我上班的地方，这两段路程还要打滴滴。
不塞车还好，30分钟滴滴+40分钟地铁，一个半小时内能回到单位打卡我心情能好一天！遇上塞车一点办法都没有，分分钟两个小时以上的通勤时间。唯一的好处是，能够在车上睡个够。
（迟到会被扣钱吗？）
不会扣钱，会被炒鱿鱼。
（……）
好在东莞前几年开了地铁，大大缩短了石龙至虎门的往返时间。读大学那会，去一趟虎门还得坐大巴，远远不止一个小时，现在看来，已经好多了……
@坚叔 26岁
家住东城，工作地大朗
工作第一天起，我就开车上班了。
每天7点起床，从家出发，不远就是高速，塞车是不存在的，一路畅通无阻，30-40分钟就能到。根本没有什么踩点上班的说法，来到公司还能抽根烟，人生就是如此美哉。
美中不足的地方，就是一个月要多花1600块的高速费和油费。
（你月薪多少？）
5000。
@木子 27岁
家住莞城，工作地南城
从懂事起就一直觉得住的地方很偏僻，直到地铁开通。
刚开始上班那年，每天走10分钟的路坐公交，我本来就有点晕车，那年硬生生把它给克服，多亏了不断停停走走的车流。可还是免不了每天迟到10分钟的命运。
工作一年之后，就有了地铁，虽然还得走10分钟的路，可再也不用忍受塞车带来的痛苦，最重要的是，从此跟迟到say goodbye，3个地铁站的距离，30分钟的上班时间，还能去国贸买个麦当当早餐。
在广州上学那会还没领悟到地铁对一座城市的重要性，现在我深深体会到了。东莞的交通，还有很大潜力呢，加油吧~
近年来
东莞交通的发展有目共睹
除了运行中的地铁2号线、
正在修建中的地铁1号线
还有其他正在规划中的线路
《来了！东莞地铁最新进展！这4条线路要开始动了！》
公交线路也在不断完善和增加
除了本市
从东莞到其他城市的时间也逐渐缩短
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News
花莞高速
11月1日，花莞高速金盆至仙村互通立交段顺利建成通车，与机场高速、京港澳高速等5条高快速路和G106、永龙大道等多条国省道互联互通，完善粤港澳大湾区核心区域交通网络，同时也开辟了一条广州东部及东莞、惠州等地直通白云机场的新路线，市民前往白云国际机场经花莞高速可绕开出行高峰期拥堵路段，能够节省15至20分钟车程。
深江铁路
深江铁路在广州南沙正式动工，沿线经过深圳、东莞、广州、中山、江门五城，设7座车站。全程116km，总投资达513亿元，建设工期5.5年。在南沙动工的新建深圳至江门铁路先行段工程珠江口隧道，起于东莞滨海湾站，止于南沙万顷沙。
穗莞深城际铁路
穗莞深城际铁路是连接广州中心区、东莞核心组团、深圳东部滨海地区的城际轨道骨干线路，为构建粤港澳大湾区1小时经济生活圈、打造世界级城市群发挥重要作用。穗莞深城际铁路正线全长73.996公里，设计时速140公里/小时。全线设望牛墩站、东莞西站、洪梅站、厚街站、虎门北站等共15个车站，覆盖了东莞多个城镇。
广深磁浮列车
广深磁浮将选取广州东至深圳香蜜湖东站方案，全长约110公里，设广州东站、东莞蛤地站、深圳香蜜湖站，未来有望接入香港九龙站。今后，广深两个机场通达或只需20多分钟(含停站时间)即可到达，东莞有望10分钟迅速到达广深核心地段！
那么
你又是怎样上班的呢？
来源：综合全媒体记者 李达燊 朱珍珍 赖婉莹、虎门太平、东莞交通
