众所周知，别克在去年年底推出了一款全新SUV车型——昂科旗，这款车型可以说是汇集了别克最顶尖的技术，并针对国内实际使用环境进行针对性开发，是一款无限贴合国人需求的车型，所以别克昂科旗一上市就成为很多人的首选车型，并成为中大型SUV市场的优等生。
别克昂科旗将近5米的车身长度自带气场，在流畅、圆润的线条勾勒下，非但不臃肿，反而更具肌肉感。前卫、个性的前脸造型，摆脱了中大型SUV一贯的沉稳、中庸形象。全LED大灯、大灯高度可调、延时关闭、自动头灯等配置为全系标配，中高配车型还配备了矩阵式LED大灯、自适应远近光等配置。简洁的侧面线条，令魁梧的身材更显敦实、大气，20英寸的多辐式电镀轮圈为这份大气增添了一些豪华气息。尾部造型则低调了很多，横贯尾灯的镀铬饰条增加了其视觉宽度，整体依然是敦实、大气的设计走向。总之，昂科旗的外观对得起别克旗舰的定位，大气且不乏个性，同时又兼具豪华气息的表达。
而内饰则更能彰显别克昂科旗的旗舰定位，非对称式设计配以大量镀铬装饰，充满个性与典雅气息，充满美式豪华风浓厚的用料及做工则堪称亮点。在配置丰富度上，昂科旗也可碾压一众同价位对手，诸如全景天窗、无钥匙进入、一键启动、带有多向电动调节的真皮座椅、座椅加热、驾驶模式切换、上坡辅助、陡坡缓降、自动分区空调、后排独立空调等等配置均为全系标配。而流媒体后视镜、方向盘加热、座椅通风、第二排及第三排座椅电动升放、电动尾门、抬头显示、BOSE音响、自适应巡航等配置也在绝大部分车型上有所配备。按键式的换挡形式也首次出现在了别克车型上，进一步提升了其新鲜度及档次感。别克昂科旗宽大的车身尺寸同时也体现在驾乘空间上，身高1米75的试乘小哥调整好座椅后，前后排头部剩余空间均为一拳有余，第二排座椅调到最后，腿部剩余空间3拳左右，而此时第三排腿部几乎没有剩余空间，不过通过调整第二排座椅，第三排最多可获得一拳三指的腿部剩余空间。储物空间的表现也足以够用，尤其是后两排座椅放倒后行李厢容积接近两千升，实用性更是出色。
另外驾乘舒适性才是别克昂科旗的最大亮点，前麦弗逊、后五连杆独立悬挂偏舒适的调校，能过滤掉绝大部分路面上的坑洼颠簸，多层隔音玻璃、ANC主动降噪等一系列配置，也保证了优秀的车内静音性，甚至可以说，论驾乘舒适性，同级别无出其右。当然，它也不再是以前的美系大船。全系搭载的一台2.0升涡轮增压发动机，最大功率237匹马力，峰值扭矩350Nm，低扭充沛、后劲十足，方向盘阻尼偏轻且有些许旷量，但指向依然精准，底盘整体感表现出色，悬挂兼顾舒适性的同时，也保证了充足的支撑性及操控稳定性，因此，即便这个大块头不能给你带来强烈的推背感，但驾驶质感却丝毫不差。更值一提的是，采用了可变缸技术的发动机，在9速手自一体变速箱的加持下，这台体重超过两吨的大家伙，百公里综合油耗仅为8升左右，美系车油老虎的帽子可以撇得更远了。
综合来看，别克
昂科旗(参数|图片)外观大气稳重，内饰温馨又不失优雅，空间宽敞又舒适，宜家宜商，虽然个头比较大，相对还是比较好开的一款车，容易上手，操控性也人性化。
