伴随着昔日旗舰辉腾的停产，定位于中大型SUV的途锐，自然扛起了大众标杆角色，这一代车型由于加入了2.0T动力，在上市初期曾受到不少消费者吐槽，不过放眼目前主流趋势，途锐的做法不过是顺应潮流罢了。继今年8月份推出入门车型锐翼版后，前不久再降门槛，新增了一款2.0TSI领航特别版，可以看作是之前2019款领航版的改款车型，厂商指导价59.18万元，一起来看看性价比如何。
外观方面，领航特别版和次低配锐翼版一样，并没有采用运动套件，而且相比锐翼版还缺少了一些细节上的镀铬装饰，整体给人感觉要更朴素低调，好在不俗的尺寸配合饱满的轮廓，气势上拿捏的还算到位。车头部分通过大量的横向元素，勾勒出更显宽大的视觉效果，同时也提升了前脸的层次感。中网格栅与大灯之间形成贯通样式，彼此融合的自然协调，内部多根粗壮的镀铬辐条，显得格外有力量感。
大灯造型比较简练，巧妙的与两根镀铬辐条衔接，达到更好的整体性；全系远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯、转向辅助、延时关闭等功能。由于大灯支持雨雾模式，全系均未配备车前雾灯装置，车头两侧采用了大尺寸导风槽装饰，领航特别版相比其它版本缺少了底部的镀铬饰条，高级感上略显逊色。
车身侧面简洁大方，饱满的高腰线横贯到车尾，搭配车门下方的大块内凹处理，以及前后略微隆起的轮拱，既起到一定塑形作用，也为其增添了更多肌肉感。t边缘处的平滑过渡，带来更柔和的视觉体验，很好的迎合了大部分中年消费者的审美需求。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、自动防眩目等功能，相比高配缺少了位置记忆。全系标配了全车车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。
车身长宽高分别为4878/1984/1717mm，轴距2904mm，整备质量2053kg。车型采用的是19英寸铝合金轮毂，样式看起来比较简单，前后均为通风盘式制动类型；轮胎匹配倍耐力P ZERO系列，规格为255/55 R19，车内标配胎压显示系统。
车尾部分造型饱满圆润，大块车顶扰流板增添了一丝动感气息，尾标下方带字母的设计，如今已不再是大众高端车的象征，不过出现在途锐上明显要更合适些。尾灯造型紧贴车尾轮廓，表面采用略微熏处理，内部LED灯带点亮后具有不错的辨识度。车尾底部粗壮的双边共两出排气尾喉，与途锐的车身尺寸和定位都比较贴合，能够带来更强烈的气势感。领航特别版和锐翼版都仅配备了前后倒车雷达和倒车影像功能，其它版本增加了倒车车侧预警。
内饰方面更能表现领航特别版作为入门版与高配间的差距，尤其是缺少了全液晶仪表盘和中控巨屏，让车内科技氛围下降一大截。内饰整体布局采用了横向贯通式设计，不规则的中控台造型略向驾驶员一侧倾斜，仪表盘、中控触屏、空调出风口之间，通过周围黑色烤漆面板，以及下方较粗的镀铬边框，勾勒出更显宽敞视觉效果；做工和用料方面相比高配车型同样也略显逊色一些，好在该有的档次感没有缺失。
三辐式多功能方向盘为大众最新家族样式，相比早期明显要时尚很多，不过用在途锐上会不会有些太显年轻化了，两侧整齐对称的按键，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。领航特别版仪表盘为机械指针和中间彩色行车电脑组合，虽然样式看起来没有全液晶仪表盘高级，好在中间屏幕尺寸足够大，且能够显示丰富的行车和多媒体等信息，全系标配了疲劳驾驶提示功能。
中控部分，领航特别版仅配备了一架9.2英寸内嵌式触控液晶屏，在目前大众旗下多款车型上均有采用，系统界面也是人们熟悉的大众家族样式，支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、包含CarPaly和CarLife等多种手机互联、语音识别控制、以及车联网、OTA升级和高级的手势控制。由于屏幕规格的缩水，为前排双温区自动空调面板腾出了空间，采用两排整齐的物理按键组合，日常使用便捷顺手，车内还标配了空气净化器和PM2.5过滤装置。其它车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、自动泊车入位、多种驾驶模式切换、以及前排膝部安全气囊等硬件配置，在最低配领航特别版上均没有缺席。
车内座椅表面为真皮包裹，座椅造型工整厚实，延续了大众车型的一贯风格，前排主副驾驶位均支持多向电动调节和加热功能，包含4向高低、4向腰部支撑、以及腿托调节。后排座椅延续了前排设计风格，支持前后和靠背角度调节，腿部空间表现充裕，带来更好的乘坐舒适性。后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置，面积可观的可开启式全景天窗，在领航特别版上也有配备。后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升后备厢实用空间，全系标配了后备厢电动尾门和更高级的感应开启功能。
动力方面，2021款大众途锐领航特别版搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率180kW/245Ps，最大扭矩370Nm，匹配8挡手自一体变速箱和采用托森差速器的全时四驱系统。悬架结构为前后多连杆式独立悬挂，相比2019款领航版增加了可调节软硬高低的空气悬挂系统。
