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今天的竞争力分析带来的是荣威iMAX8。这是荣威品牌一款定位中大型MPV的高端车型，售价区间为18.88-25.38万元。从价格上来看荣威iMAX8的售价还与别克GL8出现了小部分重合。也与级别比自己低一级，但口碑极佳的奥德赛、艾力绅出现了大部分重合。想在如此复杂的竞争局面下脱颖而出，荣威iMAX8就一定得打好“差异牌”。一句话记住荣威iMAX8：中国品牌中的一款高端MPV。
在前脸造型上，荣威iMAX8搭载了荣威新狮标车型中的标志性设计元素——荣麟格栅，其设计灵感来源于中国古建筑中的斗拱，尺寸颇为夸张，辨识度极高。而光翼贯穿式日行灯的使用也让这辆车看上去更为年轻。
荣威iMAX8在内饰上提供“启航”和“苍宇”两种配色方案，前者以蓝、白色为主基色调，更能彰显科技感。后者则以黑色为主基色调，更能彰显整车内部质感。新车还搭载了斑马VENUS智联系统，除中控屏、液晶仪表盘外，主、副驾驶座椅背后还搭载了10英寸触摸屏，官方称之为“魔屏”。该屏幕与斑马VENUS智联系统互通。
接下来是竞争力分析的重点环节，我们将荣威iMAX8 2021款400TGI superme系列尊荣版（售价：22.38万元）和传祺M8 2021款领秀系列 390T尊贵版（售价：21.98万元）进行对比。
售价方面，两款车型均没有优惠。故售价即是对比价格，荣威iMAX8比传祺M8要多出4000元的购车预算。
动力方面，两款车型的对比参数如下：
我们可以看出在动力参数上显然是传祺M8更加吃香，但是在一些细节方面，荣威iMAX8会做得更好。比如传祺M8更强劲的动力是需要付出95号油的代价，相比起只吃92号油的荣威iMAX8而言，用车成本会成一个问题。同时，在缸体材料方面荣威iMAX8的铝合金材料也会比传祺M8的铸铁材料来得实在。不仅在轻量化上有所帮助，同时对燃油经济性的提升也有一定促进作用。
在车身尺寸方面，两车在轴距上处于同一水平，长宽高方面则是互有往来。同样是定位中大型MPV的两款车型，在车身尺寸上的不相伯仲也是意料之中。具体的乘坐空间表现还是需要进一步的体验才能得出结论。
配置方面，两款车型的竞争也同样激烈。总体而言，荣威iMAX8配置水平会更丰富。具体情况如下：
首先在主被动安全配置方面的领先，让荣威iMAX8在行车安全方面有了更好的保障。毕竟这是一款中大型MPV，多人出行的使用场景就会是大概率事件。更多的主被动安全配置就会成为加分项。
荣威iMAX8更多的舒适便利性配置的加入也能够更好的符合MPV一家出行的实用舒适定位。例如后排电动调节、前排座椅加热/通风、副驾电动座椅、后排控制多媒体、全车一键升降车窗。
同时，荣威iMAX8还加入了如车载冰箱这样的配置，这类只有在豪车上出现的配置也出现在了20万元级别的MPV上，也算是一个惊喜吧。除此之外还有全速自适应续航、360全景影像、自适应远近光这样的贴心配置，让驾驶更便捷。
而传祺M8则是在一些细节和质感上领先荣威iMAX8。例如全液晶仪表、多种驾驶模式切换、道路呼叫救援、手机映射。其中全液晶仪表显得更有竞争力，这对质感的提升以及消费者第一眼的眼缘制造上会有很好的加分效果。道路呼叫救援也是一个防患于未然的配置，需要用到的时候就是救命稻草的存在。
总结：荣威iMAX8还是传祺M8？这两款车型的选择其实也没有那么纠结。我们认为作为MPV舒适家用的角度出发，更多舒适配置的荣威iMAX8会更加符合消费者的预期。虽然传祺M8有着更强的动力，但作为一大家人出现的一款MPV而言，动力够用且在主流水平即可。太过拔尖的动力表现并不能够很好的在一款MPV上发挥出来，反倒是更多的舒适配置，更多提升驾乘质感、便利性的配置更能够体现出一款MPV的竞争力。
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