中国有很多老话来形容“早”这个字眼，比如说早起的鸟儿有虫吃，一年之计在于春，一天之计在于晨等。可见早对于一个人或者是一家企业来说都有着非常重要的意义，就拿国内汽车市场来说最先进入我国的合资品牌大都取得了成功。而在豪华汽车市场奔驰，宝马和奥迪也是由于先发优势，将豪华车的标签深深烙印在我们国人心中，这也导致了这三家车企直接占据了豪华品牌市场的7成份额。
可能是由于先发优势太大，这也导致了以上这三家豪华品牌在造车时愈发不走心，近几年来这三家车企在车辆配置以及车辆品质等方面频频爆雷。即使是这样，中国汽车消费者对于它们还是乐此不疲。随着汽车产业的消费升级，越来越多的汽车消费者也开始关注豪华品牌车型，虽然BBA车型有着极大的名气，但是小赵真的不太推荐。今天主要介绍的这款豪华品牌入门级SUV虽然名气不大，但是在核心竞争力以及性价比等多个方面要远远高于同级别一线豪华品牌竞品车型，它便是在今年年初进行国产的林肯冒险家。
冒险家由长安林肯进行国产，新车源自于c2平台，定位是入门级紧凑型豪华SUV，也是林肯品牌首款国产车型。这款车型在定位方面极为清晰，它的售价区间为24.68~35.58万元。冒险家在外观的整体设计方面有着非常明显的家族化特征，第一眼看上去带给小赵的第一感觉是非常惊艳，林肯品牌一贯的品质感和肌肉感以及男性化元素，都一应俱全地出现在了这款入门级车型上。
新车在车头前脸部分配备了林肯星辉中网，这也是家族化的设计元素之一，里面还配备了主动式进气格栅。左右两侧造型独特的分体式灯组在灯光配置方面极为丰富，功能方面具备LED远近光灯，LED日间行车灯，自动头灯，大灯高度可调，大灯延迟关闭等功能，其中中高配版本车型还多出了矩阵式LED远近光灯，自适应远近光灯，转向辅助灯，转向头灯，LED前雾灯等等。
车身尺寸方面，2020款林肯冒险家的长宽高分别为4615MM×1887MM×1630MM，轴距为2711MM。这款车型在整体的身材表现方面要远远领先于同级别的宝马x1和奥迪q3，从数据方面我们可以看出这款车型的整体车身是较为庞大的，但是从侧面观察你会发现它具有平稳而修长的车身线条，在光影的照射之下平滑与折角并存，大气中也隐隐透露出几分凌厉气息。
林肯品牌在内饰豪华感的营造方面向来是不差的，而作为首款车型林肯冒险家也没有让我们失望。坐进车内最吸引小赵注意的是车内中控台上配备的那套木纹装饰，如果不是提前知道了这款车的价格，还真以为他是50万级别。新车的顶配版本提供了12.3英寸全液晶仪表盘，仪表盘的显示信息较为简洁全面，不过界面的样式还是非常美式，视觉效果中规中矩。
2020款车型在动力方面标配的是一台2.0t直列四缸涡轮增压发动机，它的最大输出功率为245马力，峰值扭矩为390牛米。传动系统方面，匹配的是8挡手自一体变速箱。这款车型的零百加速成绩为6.83秒，百公里综合油耗在7.9升左右，同时顶配和次顶配车型还匹配有适时四驱系统。
就这款车的外观颜值，车内配置以及动力性能表现来看，林肯冒险家实现了对于同级别竞品车型的碾压。虽然这款车的国产化进程相对较晚，但是确实是一款具有实力的作品，那么你对于这款迟来的豪华性价王又有什么别的看法呢？
