齐鲁网·闪电新闻11月11日讯 填装沥青，机器摊铺，压路机来回辗压平整，现场施工机械高速运转，工作人员紧张忙碌……11月11日下午3时30分左右，随着初村镇莱山村和纪家口村之间最后一段路面沥青面层摊铺完成，威海西部环山公路（高新区段）改建工程路面全线贯通。
宽阔平坦的新路
记者从威海火炬高技术产业开发区获悉，威海西部环山公路（高新区段）改建工程全长6.8公里。今年3月份接到施工任务后，高新市政建设有限公司科学调度，积极协调，在初村镇政府、区公安局、区建设部门、电力和通讯部门的大力支持下，经过半年多的共同努力，威海西部环山公路（高新区段）取得了提前贯通的巨大成果，为实现威海西部环山旅游公路全线通车贡献了一份力量。
敢啃硬骨头，扫除开工障碍
作为威海特色的重大民生工程、山东领先的旅游公路样板工程、国家知名的交旅融合示范工程，威海西部环山公路以国省道干线为骨架，以农村公路为路网，尽可能多地与村镇串联，极大改善路网结构，打通市区、县城、城镇及村镇、旅游景点之间的脉络。
地基碾压处理
今年3月，西部环山公路（高新区段）正式启动，“一定按时完成任务，不拖全市的后腿！”作为投资方，高新市政建设有限公司迅速响应，上下联动，派出专业骨干，与施工方山东长衢路桥工程有限公司及初村镇相关负责人组成专班，全力推进。
沥青路面摊铺作业
“西部环山公路（高新区段）途经辇子村、纪家口子村、莱山村、佃里院村等村庄，修路面临的首要任务是拆除道路两侧的附着物，还要解决征地补偿问题。只有把前期问题解决，才能保证工程进展顺利。”作为牵头人员，高新市政建设有限公司市政工程部经理鲁统军有条不紊分解任务。
“要想富，先修路。西部环山公路的修建也是一条致富路，对乡村振兴具有重要意义，我们全力支持！”时任初村镇副镇长的于文明积极配合。
说干说干，工作专班立即对道路两侧附着物进行摸排，向村民宣传道路修建的具体内容，争取百姓的理解支持。
沥青路面碾压作业
直面问题、不等不靠、敢啃硬骨头，是工作专班的工作作风。老百姓对征地补偿有异议，初村镇及村委相关负责人就耐心细致地进行讲解，一遍不明白，就讲两遍、三遍，直到大家完全明白；对于一些陈年无主的附着物，逐家挨户进行询问，直到找到主人；对于老百姓没有能力拆除的附着物，征得主人同意后，初村镇迅速安排人员进行妥善拆除；积极与电力、通讯部门沟通，在未签署拆迁协议的情况下，相关部门主动搬迁管线，为道路的开工建设赢得了时间。
4个村庄，鲁统军、于文明等工作专班人员不知来来回回跑了多少遍，磨了多少嘴皮子，不管老百姓的门多难进、脸多难看，工作人员永远陪着笑脸耐心讲解。经过4个月的紧张筹备，所有前期工作顺利解决，为施工顺利开展打下了良好基础。
平行流水施工，又快又好推进工程建设
8月初，道路正式开工建设，距离目标工期11月中旬只剩3个多月时间，工作量大、时间紧迫。面对严峻形势，参建方决定采用分段流水施工，在保证工程质量的同时，加快进度。
平整路基、摊铺基层、面层摊铺……山东长衢路桥工程有限公司项目经理李淑波天天驻守在工地上，黝黑的脸庞上汗流不停，科学管理、合理分配，平行流水施工，多个作业面同时展开，最多时工地上工作人员100多人，技术人员30多人。山体开挖为路基提供了填方材料，路基整修成型一段，水稳基层就开始一段，待水稳基层养生期过了，沥青面层紧随完成。每道工序施工前都做好技术交底，做好质量预控工作，又快又好推进工程建设。同时，为了不因工期影响百姓出行，项目部制定了严密的交通方案，既确保工期又保证百姓出行。
石方炮眼作业
在道路修建过程中，最艰难的是纪家口山区的开挖。按照工程规划，路线穿行纪家口山区，需要最大挖方高度22米，地势复杂，施工难度大。而且作为省级林地，需向省林业部门办理采伐手续，批复流程导致本来就紧张的工期雪上加霜。对此，在待采砍伐手续的同时，山东长衢路桥工程有限公司及时预先办理了爆破手续，准备了充足的机械设备，整装待发。9月24日，砍伐手续批复到位，7台挖掘机同时向山顶开进，清表、爆破、挖方、外运，一环扣一环24小时施工，30天的时间成功拿下了纪家口子村山体5万方石方。
桥面砼浇筑
三个多月中，“白加黑”“5+2”施工，遇山开路，遇水架桥，共挖方12万方，填方8万方，路基换填5万方，新修桥梁1座、涵洞15座，铺设沥青路面6万平方，原来一条破旧的乡间路变身为通畅的三级公路，路面从5米宽拓展到8米。
“下一步，我们将对路面进行划线，完善道路附属设施，预计11月中旬可通车。相信随着西部环山公路的畅通，将彻底改变沿线村庄、村民的出行窘况，未来生活的道路也会更加顺畅。”鲁统军介绍说。
闪电新闻记者 孙雅倩 威海报道
