众所周知，发动机是汽车、航空领域的核心技术，也是国内一直在攻克的难题。不过，随着过量开采及储量问题，以及大家对空气污染问题的持续关注，大家将视线转向了新能源汽车。新能源汽车由于不再需要发动机等机械部件，汽车的结构变得非常的简单，那么大趋势下,新能源汽车能替代燃油汽车吗？
针对这个问题，业界出现了不同的声音，也存在了一些摇摆和争议。有业内人士判断，未来混合动力技术路线，势必在新能源汽车市场中占据一席之地，传统的发动机，将由此前的“独唱”演变为“二重奏”，这无疑是更加符合汽车电动化转型的发展要求。而且日前发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中也指出，到2035年节能汽车与新能源汽车销量各占50%，传统燃油动力乘用车将全部由混合动力取代。
传统能源汽车的全面“混动化”意味着中国过去10年全力以赴推动纯电动汽车发展，并希望以此赶超传统汽车强国的战略出现调整。但尴尬的是，很多自主品牌车企已经放弃了混动技术路线，也停止了对高效内燃机技术的开发。作为汽车行业中率先实现转型的佼佼者，比亚迪不仅在纯电动汽车领域形成独树一帜的领先优势，在插电式混合动力技术层面，也进行了深厚的积累。
据了解，在2020年11月7日，由汽车评价研究院主办的“比亚迪插电式混合动力专用高效发动机技术品鉴会”在深圳正式举办，来自行业内的资深专家集聚一堂，共同见证了比亚迪最新一代发动机的亮相，并分享了发动机行业的未来发展趋势。在会上，比亚迪全新 DM-i超级混动系统中专用的插电式混合动力专用高效发动机重磅揭幕，以 43%超高热效率和多项领先技术，获得行业顶级动力专家的高度认可。
作为中国电动汽车的龙头代表，比亚迪的一举一动，对新能源汽车市场的走势，对消费者的引导，也有着至关重要的作用，本次品鉴会举办无疑是意义非凡。就连清华大学车辆与运载学院教授黄朝胜也表示，比亚迪能够把发动机的热效率提高到这个程度，能够作出这样的创新引领，非常令人惊喜。
目前，整个行业处于更替的关键阶段，也是新旧势力激烈交锋的阶段，各家企业都在寻求建立自己的优势。比亚迪插电式混合动力专用高效发动机以43%的热效率值，不仅勇攀全球热效率高峰，更将动力性能与燃油经济性完美兼顾，为用户带来了全新的用车体验，也对于整个行业均具备引领作用。相信在未来，比亚迪以不断突破的核心技术，使得比亚迪的品牌更加响亮，向世界彰显中国汽车的魅力。
