依稀记得是2010年左右，中型SUV市场迎来了一次爆炸性的流行，本在之前不温不火的一个细分市场因为一款车型的到来而突然变得炙手可热。2010年，当时的上海大众引进了
途观(参数|图片)，并以此在合资中型SUV市场开启了一段足以计入中国汽车发展史的旅程。途观上市后所向披靡，迅速抢占了市场高地。当大部分车厂都还在绞尽脑汁想要拓宽产品线假如这一市场的争夺时，有一个品牌凭借着自家的车款，成为了为数不多能够与途观抢夺市场份额的品牌。它就是东风日产，而那款车，也就是我们今天的主角，奇骏！
2021款奇骏来了，它带来了什么？首先还是外观，可以明显的看出在外观方面奇骏依然是延续着上款车型的设计理念，依然是采用了日产的家族式“V-MOTION”的前脸。日产Logo的下方由一个“V”型的镀铬条包裹与下方的黑色进气格栅形成了颜色的反差，提升了前脸的观感度。车尾部同样是几乎没有变化，整体设计以简洁大气为主，元素不多但是胜在简单纯粹，该多不多，该少不少。
动力方面，还是我们熟悉的配方。依旧提供2.0L和2.5L两款发动机可供选择，其中2.0L发动机的最大功率为113kW，2.5L发动机的最大功率为137kW。传动方面，两款发动机均匹配CVT无级变速箱，同时，2.5L车型均为四驱版本。这套动力组合其实应该大家都很熟悉了。
内饰的造型同样是熟悉的感觉，全黑配色看上去充满了高级感。中控台设计简洁大方，大尺寸的液晶显示屏镶嵌其中，功能详实，逻辑清晰，极易上手。新车搭载了全新的Nissan Connect系统，车联网功能提升。这套中控系统支持远程控制、语音助手、在线服务、OTA远程升级、远程实时监测等多种功能，有助于提升驾乘体验。此外，车辆还提供ProPILOT L2级自动驾驶辅助系统可供选择。同时值得一提的是，才上市的特别纪念版车型，配置将进一步丰富。独有的4x4-i智能全模式四驱系统、L2级别的自动驾驶辅助ProPILOT超智驾、定制版高保真Bose音响等等配置也将悉数登场，可以说是进一步的提升了性价比。
总结，近期上市的
奇骏(参数|图片)其实名为特别纪念版，售价为19.58-24.43万元，涵盖三款车型。我觉得这三款车型中性价比最高的就是售价为19.93万元的2.0L XL尊享纪念版车型。20万以内的售价买到奇骏车系中2.0升排量的顶配车型，整体的性价比本身就很高，搭配上多个智能配置的加持，可以说性价比已经到了一个高度，此时入手可以说是最好的时候。
