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"以后我要是只买一辆车，就是它了！"这句话指代的对象，一直都在变，正确地说，是开了一辆很喜欢的车，就会寡廉鲜耻地把它定为最后的尘埃落地之选。
在我这次改变主意之前，我的"保留车"是雷克萨斯GS，然而试过奥迪A6allroad之后，"保留车"就变成A6allroad了。
因为它又一次完美地切中了我对只拥有一辆车的一切需求：首先是颜值到位（奥迪旅行车，颜值一直在线），有随传随到的动力，有淡定自如的车身姿态，应付多个场景的底盘系统（可升降空气悬架可是比雷克萨斯GS高级多了）；
还有还不错的乘坐空间，和一个空间巨大，可以为所欲为的尾厢，足以应对一切的装载需求。
——想深一层，我买的斯巴鲁翼豹WRX旅行版，不就是A6allroad的"烂仔版"吗？一样的前置涡轮增压加四驱系统，一样的好动力，一样的旅行车身姿，一样的可调车身高度（不过绞牙避震要用工具调就是了）。
也就是说，A6allroad是WRX旅行版的"绅士化"呀，怪不得我这么喜欢。
所以我极度怀疑这次奥迪精心安排的试驾，不是一次单纯的试驾，而是给我们这些汽车媒体人种草来了。的确，风光秀美的云南风景，再加上山路、高速、非铺装路等多种路况，绝对就是为A6allroad量身定做的。
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2020/11/10
试驾评测——奥迪A6allroad
by曾颖卓
