我国的汽车保有量在不断的攀升，丝毫没有下降的趋势，这也导致道路上的交通状况变得越来越拥挤。开车已经不再像以前那样能够给我们提供极大的便利，有时候在路上堵上半个小时反而会耽误我们的出行。
这时候许多的车主在近距离出行的时候，往往就会放弃汽车而选择步行或者是骑电动车。而电动车凭借着它身材小巧，续航时间长，通过性强等一系列优势，深受大家的喜爱。但我们也可以看到电动车泛滥成灾，由于没有具体的交通规则来限制电动车的出行，所以非常多的车主不遵守交通规则，造成了严重的事故。
对于电动车大家也都有着自己的理解，尤其是对于电动车的充电来说，很多的人就喜欢把电动车的电全都用完之后再充电，当然也有的车主喜欢每天一充，无论电用没用光，都想让自己的电动车保持在最好的状态。这就让很多人感到好奇，究竟哪一种充电方式才不会伤害电动车的蓄电池呢？
大家可以用另一种方式思考，就比如我们在用手机的时候，有很多人就喜欢一边用一边充，这样无疑会对电池寿命造成了非常大的损坏。而有的人就喜欢把手机充完电了再玩，如果自己的手机没电了，就关机在那里充电，等到充满了再打开。这种方式无疑会延长电池的使用寿命。
但是对于电动车的蓄电池来说，由于设计方式有些不同，所以我们就不能完全按照普通的理解来充电了。有一些维修师傅就总结了这么一个口诀，那就是要谨记“不过放，不过充”。这里的不过放也有两个含义，一个是不能把车暴露在太阳下太久，另一个就是不能把电动车的电池全都耗光再充，这样对它也是有着极大的伤害。
当然除了不过放，不过充也是非常重要的。很多的人都习惯把电动车放在一边，充上电就不管它了，有些粗心的车主甚至能够给自己的电动车充上一两天的电。而过充对蓄电池来说伤害还是非常大的，因此我们就需要时常的观看一下电动车，看看电量是否充满了。从而及时的拔下充电器，避免过度的充电。
综上所述：其实不光是对电动车，对待其他事物也是一样，都要遵循着适度的原则。充电充满就好，不要过度的进行充电，认为这样可以让电动车跑的更远，其实根本就是不对的，反而会伤害电池的性能。你怎么看呢？
