一周前为了检测一台二手凯美瑞，我去了趟山东平度。很多朋友留言说可以尝尝大泽山的葡萄。
行，下次去平度一定尝尝葡萄。这次我要检测一台二手宝马
X5(参数|图片)，坐标：江苏苏州吴中区。
说实话，我一直对下江南抱有幻想，幻想着能像乾隆那样游龙戏凤，有点艳遇啥的。没想到却“戏到”一台“色艺双绝”的极品宝马X6 。
接下来，咱们一起品鉴。
我个人对宝马X6(参数|图片)很有好感。没错，一直被它那“肥硕翘臀”所吸引，五迷三道不能自拔。即便在路边见到老款X6，也会不由的想要扭头看上几眼。
这种感觉，就像你暗恋一个女孩，也许她在别人眼里并不算漂亮，也许她已嫁人，也许早已年老色衰。但只要见到她本人，你都会想要寒暄几句，哪怕看上一眼心里也很知足。
暗恋的滋味，有谁能懂！（懂的老铁到留言区集合）
这台X6的外观很经典，只是这大溜背并不是谁都能接受。咱们又不得不佩服，溜背轿跑设计的生命力还是很顽强的。别看销量一直不高，现在轿跑SUV可是遍地开花。
车辆制造时间为2011年3月，表显里程89097公里。可是车龄10年的车，里程数还不到10万公里， 前车主开的真有这么省吗？反正我不信。
外观什么的先不检测，直接查保养记录。有时候，简单粗暴最有效。
这一查，吓我一跳。
你瞧瞧。2017年7月20日进店保养的里程数是17.54万公里，结果到2019年3月4日进店保养的时候，里程数竟然变成区区4.98万公里。这中间的13万公里硬生生给调没了 。够狠！够绝！
这明摆着是调表车。大家想想为什么要调表？还不是买二手车在乎里程数，很多人更是不太接受里程超过10万公里的二手车 。
调表有两种心理：
1、投其所好。既然买家喜欢里程数少的，那就把里程调少一点。就像这台X6十年车龄跑了还不到10万公里。买家一听，这车跑的不多呀，心里就放松警惕，加上价钱也合适，可能就会买了这台车。
2、卖家着急出手，为了好卖也会把里程数调的特别低。10个来看车的，可能有8个都对里程数满意。这车卖出去的概率更大一些。
第一种心理比较常见，而第二种心理就要多加注意。着急出手的车，多半会有猫腻。所以要更加认真检查。
外观检查一圈，都是些常见的问题。其中，前保险杠、左前翼子板、左前门、左后门、左后翼子板、右前翼子板、右前门、右后门、右后翼子板都有钣金喷漆的情况。
有一个地方的检查结果挺奇怪，这台X6的 车顶竟然也有钣金喷漆的情况。要知道，一般小剐小蹭都是伤及车身一圈的翼子板、车门之类的。
能伤到车顶的情况很少，比如高空坠物砸到车顶，需要修复；车辆侧翻，车顶受损需要修复。
如果是高空被砸还好，一般不会影响车顶结构的安全性。如果是车辆侧翻，那可就要注意了，因为侧翻伤到的不仅仅是车顶，还有A、B、C柱。
那么这台X6到底属于哪种情况呢？动手，干货。
检查ABC柱子有没有受损的最好办法，就是扒胶条。我扒下这台X6右边B柱的胶条，眼前的景象真的够刺激！
右B柱有被切割过，然后又焊接起来的痕迹。
看来我猜对了，这台车确实不平常，车顶受伤，B柱也完蛋了。
立马检查右A柱。扒下胶条一看，完全不出意外。A柱也是切割，整形，再焊接。
你看那切割后的刀口，就是天王老子来了这也是台事故车，而且是严重事故。
右C柱也被切割，左前A柱有钣金。从损伤部位来推测，这台车应该是向右侧翻，所以车顶和右侧的3个柱子受损严重。（下图仅作示意，非现场图）
至于发动机气门室盖渗油、水管破损渗漏这种情况在“调表+事故”面前都显得微不足道无关紧要了。（下图发动机渗油）
你可知道，在同一台车上同时发现“调表”和“事故”，这车真的堪称“色艺双绝”。卖家也真是够黑心的！
不管事故车有多便宜也不要买，道理跟买水泡车一样。因为你买的就是个“定时炸弹”，安全系数完全没有保障，就算你超级喜欢宝马X6又如何！
这里我再叮嘱两句：事故车，绝对不要碰，绝对不要买！
好了，这期的苏州之旅到此结束了。下期去哪我也不知道，主要是哪里需要检测，我就去哪里。
关于二手车，老铁们还想看哪方面的内容，欢迎留言告诉我。咱们下期见，拜拜！
