原标题：好消息！罗八高速主线梁板全部顺利架设完成，计划年底建成...
11月6日17时33分，随着中交二公局承建的罗八高速公路土建二标革来河1号桥最后一片T梁架设完成，标志着罗八高速公路主线梁板全部顺利架设完成。
罗八高速公路一期工程起点位于曲靖市罗平县马鞍山枢纽，终点为大水井互通。一期工程线路主线全长21km，3条连接线全长10.9km，设置有互通立交4处，连接线及收费站3处，服务区左右幅分设共计2处，管理分中心1处。
全线共计路基土石方907万方，涵洞100道，桥梁共31座单幅总长9642米，预制梁板1600片，路面33万平。目前主线路基土石方完成100%，主线路基交验完成100%，防护排水工程完成99%，桥梁工程完成97%，路面工程完成75%的形象进度。
罗八高速公路一期工程2018年12月开工以来，麒师阿八指挥部围绕“能通全通”总体任务目标，提前筹划，严密部署，严格落实，确保各节点工期按计划完成。
特别是2019年9月林地交付的13个月建设以来，指挥部深入生产一线跟班督战，制定切实可行的生产计划，部署科学严密的推进措施，严格落实各项节点任务目标，积极协调组织加大项目人员、设备投入，期间克服了工期紧、施工任务重和疫情影响等诸多困难，在进度向前、安全质量受控，精细化、标准化等管理目标上取得了一项项骄人的成绩。
特别是在梁板预制与架设工作中，各参建单位紧紧围绕2020年通车目标，坚持进度致胜的原则，以目标计划体系为引领，倒排施工工期，制定了严密的梁板预制及架设计划，同时紧抓梁板生产落实情况， 项目于2019年6月生产首片梁板，2020年9月全部梁板预制完成，2020年11月主线梁板架设完成，圆满完成梁板预制与架设工作。
罗八高速公路一期工程主线全部梁板架设完成，为后续路面连续施工奠定了坚实的基础。指挥部将再接再厉，以路面施工为主线，细化各施工节点目标，明确责任目标，严格落实指挥部挂点作战任务，多措并举全面加快剩余工程施工进度，保质保量完成后续施工生产任务，确保实现年底建成目标。
与此同时， 11月6日，中铁一局五公司罗八高速公路土建3标折白隧道出口成功浇筑首组水沟电缆槽30米（单侧），这也是罗八高速公路全线首组水沟电缆槽施工，标志着折白隧道开启了主体工程与附属工程同步跟进的施工阶段，掀起了折白隧道大干的热潮。
（ 技术人员浇筑前检查模板尺寸）
首组水沟电缆槽位于折白隧道出口左线小里程ZK60+195~ZK60+225。施工前，项目部严格按照设计要求，在项目总工的带领下，对项目管理人员及现场施工作业班组进行了详细的技术交底，技术人员对施工全过程进行严格管控，严把质量关，确保捣固密实，保障了首组水沟电缆槽混凝土色泽一致，线形美观，外观质量和整体效果良好。
水沟电缆槽承担着隧道排水、控制电缆的屏蔽干扰和重腐蚀环境中电缆的防护功能，修筑工序较为复杂，施工细节较多。为此，工程部联合安质部、物机部等部门做了充分的部署和安排。同时项目始终以“预防为主、先导试点”的原则，坚持落实首件制度。水沟电缆槽首件经监理、业主等多方现场验收，评价较高。
（浇筑后管理人员检查浇筑效果）
据悉， 截止2020年11月6日，折白隧道累计开挖支护过半，完成5113米，达到折白隧道总长10218米（含导洞）的50.03%。此时，开始水沟电缆槽施工，是项目部综合考虑了隧道各个工序衔接、混凝土使用量、人员培训、车辆运输等多重因素的最佳时间点。
本文来源：曲靖M 作者/周柯妤、郭光明、孙熔正、杜海宏
本期编辑：陈果
