最近关于皮卡的消息真是不少，先是悍马EV正式发布，而道奇Ram也将推出纯电动版本。目前已经有很多车企推出电动皮卡了，不过目前这个市场的局势还不明朗，消费者是否真的喜好纯电动皮卡还真的不好说。当然肯定还有一部分人明确表现出对于传统皮卡车型的喜爱，会觉得这样的车型更加符合自己的审美以及需求。
咱们今天就来详细讲讲一款传统皮卡车型，满足这部分朋友对于传统皮卡的深情。今天要讲的是丰田Tacoma特别版，据外媒报道称，在今年的SEMA车展上，丰田展出Tacoma特别版车型，这款车有个特别的地方，它是和《4WD Toyota Owner》杂志合作打造的。主要还是为了越野而生，还做了很多提升越野性能的改装。
不过这款车也只是在SEMA展上展出，目前还没有限量发售这款车的计划。那些第一眼就看上这款车的朋友，可能要失望了。在详细了解这款车之前，咱们先来说说丰田Tacoma这款车。经历了三代车型的演变，这款车终于和海拉克斯有着较大的差异性。
虽然这款车在国内没啥名气，但是在全球市场，这款诞生于1995年的皮卡车型，是最畅销的皮卡之一。曾经还连续13年领跑美国中型皮卡榜单，可见其实力不俗。那么这些年丰田Tacoma发生了怎样的变化呢？
第一代车型是从1995年－2004年，在1995年之前，丰田的海拉克斯是美国市场里的王者车型。不过后面美国的消费者对于皮卡的配置和性能都有了更高的要求，海拉克斯已经无法满足消费者的需求。为此，丰田在海拉克斯的基础上推出了一款升级产品，一直都被叫丰田大皮卡。直到1995年才有了属于自己的名字，叫丰田Tacoma。
虽然说外观和海拉克斯很像，但是在舒适性和操控性上有了很大的提升，消费者也乐于接受这样一台车。第一代车型提供了三款不同排量的发动机，而丰田的高性能部门更是为其中的3.4L发动机提供机械增压套装，让这款车拥有非常出色的动力表现。经过三次改款后，在2004年正式退出市场，不过它在这短短的9年间已经销售了超百万辆。
第二代车型是在2005年上市的，这一代的设计要更加年轻，不过为了符合美国消费者的审美观，整体的外观造型并不会很激进。同年，这款车的X-Runner版本，更是获得了"年度最佳皮卡车型"的称号。直到2014年这款车也退出了历史舞台，累计销售了163万辆，足以说明这款车的成功。
而第三代车型是在2015年推出的，这款新车可以说发生了很大的变化，虽然保留了部分老款车型的元素，但是采用了全新的中网和大灯造型，整体要和坦途更加接近。第二代车型的V6发动机直接被抛弃了，换上了全新的3.5L V6引擎，最大马力达到278Ps。
作为丰田主销的中型皮卡车，Tacoma既拥有海拉克斯的灵活操控，也拥有坦途的豪华舒适，在国外非常受欢迎。这也是丰田不断推出特别版车型的动力所在，而咱们前面提到的特别版车型，相比于普通版车型还是做了很大的改变的。
搭载了全新设计的减震、前后底盘护板、差速器等，动力上在原厂3.5L V6引擎的基础上增加了机械增压套件，将原来最大功率为281匹马力提升到375匹马力，有了质的飞跃。此外，为了方便越野旅行，还加入了货箱帐篷、千斤顶、水存储容器和燃料储存器等，确实非常周到。相信大家还是挺喜欢这样一款满满越野风格的皮卡车型，不过可惜的是目前还没有限量发售的计划，只能过过眼瘾。
