《我有车》原创导购：就在几天前，吉利星瑞正式上市，5款配置车型的官方指导价11.37~14.97万元，新车搭载2.0T发动机+7速湿式双离合变速箱，最大功率190马力（140kW），最大扭矩300牛·米，百公里最快加速7.9秒，百公里最低油耗6.7升。
在吉利推出CMA架构SUV车型的星越以后，其轿车方面也不甘落后，定位于紧凑型级别的星瑞和星越一样出自于“星”字辈系列，该系列产品在品牌内部定位仅次于“博”字辈，如此高的定位亦表明了星瑞的高阶产品力，新车有望在同级市场里掀起一阵新的追逐浪潮。
◆ 星瑞是一款怎样的吉利轿车？
从领克到吉利品牌，CMA架构的启用为其带来最直接的变化在于动力总成，其中沃尔沃2.0T发动机的加入尤其成为了产品主要卖点。和星越采用的沃尔沃T5动力不同，星瑞和领克01、02、03一样采用了T4动力版本，最大功率190马力（140kW），最大扭矩300牛·米，百公里最快加速7.9秒，百公里最低油耗6.7升，其中这般动力不仅能够超越合资品牌的紧凑型和中型级别轿车，甚至比肩豪华品牌中型车也是绰绰有余。
不过大概是受成本和定位的限制，星瑞并未采用AT自动变速箱，而是匹配7速湿式双离合变速箱，这样的动力搭配也使得星瑞可以保持在较低售价，加上该车还全系配备了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，这般高性价比优势已然完胜卡罗拉、朗逸等合资品牌热销轿车。
值得一提的是，在星瑞的4785x1869x1469mm三围尺寸设定下，前后配重比接近50:50，这对于整车操控来讲同样有着不少的提升作用。
再者，星瑞的硬核实力还不止于动态方面，其2800mm轴距长度也是相当越级，如此数据比起奔驰A级的2789mm轴距还要突出，已然逼近于了中型车的表现，可见星瑞对乘坐空间的重视程度之高。单凭这一点，星瑞有绝对实力超越轩逸、卡罗拉这类销量冠军常客，成为新的国内市场家轿王。
根据实际体验，1.74米身高用户坐到后排可以取得超过两拳的腿部空间，另外虽然后排中央地台没能做到纯平状态，但凸起程度对后排中间乘客的影响不大，加上其坐垫比较柔软，座椅靠背可以很好贴合住身体，整体舒适程度令人满意。此外星瑞还不忘准备高阶配置来强化自身的高性价比特点，新车准备了头层牛皮座椅、BOSE音响、车载香氛、G-Clean生态净化、全景天窗等配置，同时车厢内还全面采用健康环保的内饰材料，从源头上消除了污染影响，这样的做法可以说是和沃尔沃一脉相承，对于强化座舱的舒适程度不无作用。
◆ 青春版沃尔沃S60
事实上，CMA架构所带来的优势并不止于沃尔沃系列发动机，以及灵活的车身尺寸调整，更重要的是先进的电子电气架构，此举才是奠定整车智能化程度的关键所在。正因如此，星瑞得以拥有包含前碰撞预警、行人识别、盲区监测、车道保持辅助、启停型自适应巡航、带自动刹停的全自动智能泊车系统、遥控自动泊车等功能的L2级自动驾驶系统，这样丰富的主动安全科技多少为星瑞加添上了更多沃尔沃的色彩。
此外星瑞在提供同为12.3英寸的中控屏和全液晶仪表盘基础上，其中控屏还内置了经过升级的GKUI系统，集成在线导航、语音控制、智能家居生态等功能，另外中控屏和全液晶仪表盘之间还可以实现三指飞屏、双屏显示导航路线的功能，玩法上变得更多样。
值得一提的是，星瑞支持远程OTA升级，能够对车机软件、驾驶辅助系统等方面持续进行升级，这般智能化程度放在同级里大概是无出其右。
至于从设计来看，星瑞还是延续了当下吉利A级车型的家族样式，主打悬浮式中控屏设计，同时由于实体按键的减少，使得中控台看起来比较整洁，另外该中控台还强调层次感的塑造，其中空调出风口下方的饰板还特意向外延伸出来，考虑到星瑞车厢内大面积采用了软质材料包裹，这样的座舱设计还是可以给到用户一定的高级感。
此外由于新车采用的是电子换挡结构，因此星瑞在换挡区域下方还提供了一块储物空间，这样的设计在当下新出车型身上亦愈发流行起来。
自星瑞从被曝光以来，与其一同被提及得最多的离不开是沃尔沃S60，除了是因为CMA架构带来了沃尔沃相关技术应用以外，更给人直接冲击的是星瑞的外观设计，新车在采用扁平化程度进一步提高的回形格栅之余，其内部还跟沃尔沃S60格栅一样提供了瀑布式饰条造型，加上两边大灯也是呈现出狭长型的设计和硕大的两边前杠造型，星瑞看起来和沃尔沃S60真没差多少，考虑到其品牌定位以后，这也难怪外界将新车称为“青春版沃尔沃S60”。
至于新车在尾部则采用了比较主流的设计手法，以一根镀铬饰条来连接两边尾灯，另外虽然两边双出排气设计看起来比较具有运动感，但实际都只是空有一副装饰，真正的排气口被隐藏在了底部位置，不过总体来讲星瑞还是可以给人年轻运动化的形象。
◆ 车型推荐：2.0T豪华型
吉利星瑞以11.37万元起售，2.0T精英型作为最低配提供了前排侧气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入/启动、皮质方向盘、仿皮座椅、LED远/近灯光源、自动头灯、自动空调等配置，满足日常使用绰绰有余，2.0T精英型对于预算有限的用户来说值得推荐。
2.0T豪华型对比精英型贵了1万元，前者升级配置有17寸轮圈、前/后排头部气囊、全景天窗、12.3英寸中控屏、后座出风口、车载空气净化器等配置，考虑到17寸轮圈对于整车的形象观感有很大的提升作用，同时座舱舒适性配置也得到了升级，这2.0T豪华型多给1万元还是比较值得的。
2.0T设计师推荐款和豪华型相差了1.4万元，前者多出了18寸轮圈、一整套主动安全科技、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车、方向盘换挡、12.3英寸全液晶仪表盘、前排座椅加热、BOSE音响、自适应远近光、车内氛围灯、车内香氛装置等配置，升级主要在科技配置层面，对配置有更高要求的用户可以考虑入手。
2.0T尊贵型比起设计师推荐款贵了2000元，前者主要是从不可开启全景天窗升级为了可开启全景天窗，这般升级力度并不明显，对此有特别要求的用户可以考虑。
另外2.0T尊贵型和旗舰型相差了1万元，后者主要升级在并线辅助、真皮方向盘、HUD抬头数字显示、前排无线充电、真皮座椅、驾驶位电动座椅记忆、副驾驶位后排可调节按钮等配置，考虑到2.0T尊贵型已经够用，因此选择2.0T尊贵型更为划算。总的来看，2.0T豪华型是星瑞全系车型里的最值得推荐车型。
《我有车》总结：CMA架构是吉利和沃尔沃联合开发的产物，在此背景下，星瑞作为CMA架构的产品，新车从空间、动力、设计和安全配置上都在努力向沃尔沃S60看齐，此举对于一款起售价只在11万元出头的产品来说无疑是足够具备了越级实力，这也给予了星瑞更多挑战合资热销家轿的底气，相信未来新车上市以后有望成为吉利新的销量增长极。
