文/佳
提起旅行车，大家并陌生，但是它在国内的受欢迎程度远不如国外高，近几年，国人对旅行车的看法也有所改变，毕竟它兼顾了轿车和SUV车型的优势，适合带着家人自驾游。蔚领是大众旗下的一款跨界旅行车，优惠后的成交价基本都在10-13万之间，价格偏低，无奈销量还是不佳，在国内没什么存在感，是一款小众车型。
说起大众旗下车型的外观设计，不少人都会想到"套娃"这个词，在蔚领身上同样如此，外观采用跨界设计风格，依旧是我们熟悉的设计语言，看起来和老款宝来有几分相似，前脸偏老气，格栅表面只简单装饰了一些菱形元素，与大灯连接在一起，大灯配备了卤素光源，车主可以自行选装氙气大灯和LED大灯。下包围处为黑色网格，两侧是雾灯，偏向于实用性。
车身造型修长，个人认为比前脸显年轻，刚劲腰线简单贯穿车身，具有一种性能风味，具备了旅行车的特征，但是也算不上是一个标准的旅行车，C柱与D柱之间的长度偏短。这款车的最小离地间隙为132mm，通过率偏高，适合在颠簸路段行驶。下包围和轮眉处均添加了粗壮的塑料套件，看上去会更加运动一些，轮毂造型较为复杂，视觉效果还算不错。
车尾扁平，基本没有什么新鲜元素，尾灯内部镶嵌了L型尾灯，银色下包围表面镶嵌了不规则的排气口，大部分选择它的消费者还是更看重它的实用性。
蔚领的内饰设计基本被"模块化"了，沿袭了大众老气古板的设计风格，尤其是自动时尚版车型，更加过时，连中控屏幕也没有，根本让人提不起兴趣。自动舒适版车型的内饰设计会好一些，搭载了一款面积不大的中控屏幕。中控台表面有大量的平直线条，包裹了一大块金属面板，看起来不至于太过单调，至于做工和用料就是大众的一贯作风。
中控屏幕周围保留了大量的实体按键，没有什么科技感可言，就是搭载了一些实用性功能而已。方向盘外形偏细，与机械仪表盘更显廉价，方向盘表面装饰了一些烤漆面板。低配车型的座椅表面包裹了软面织物，高配车型的座椅材质会更高级一些。
前排座椅采用手动按钮的调节方式，操控起来非常不方便，大部分消费者都对它的内饰设计不满意，而且在配置方面也有很大的提升空间，这也对它的销量造成了很大影响。驾乘空间表现还算不错，尤其是后备箱的储物空间，足够宽敞，适合全家人一块出行，实用性强，但是后排座椅没有单独空调出风口，这一点着实是不够方便。
这款车型搭载了1.4T和1.5L两种发动机，起步偏慢，满载情况下，这种感觉更加明显，还有在超车时，会有无力、动力不足的驾控体验，毕竟它的排量摆在那里，更适合在城市道路行驶。底盘偏硬，减震效果调节得不到位，走过颠簸路段，震感明显，虽然不影响乘坐，但总归是让人不太满意。
在高速路段行驶，胎噪明显，这款车的燃油经济性表现不错，百公里油耗基本都在6L左右，或者是更低，有不少消费者都是冲着这一点来的，再加上它的购车优惠政策，不会给人带来太大的经济压力，适合作为一款家用车。蔚领的各方面表面一般，尤其是内饰设计和配置，更没有什么优势，再不做出改变，很容易被市场所淘汰。
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