近日，奥迪的Audi Sport部门发布了全新奥迪RS e-torn GT的最新预告图，并公布了新车双电机系统的动力参数。
RS e-tron GT与保时捷Taycan同平台打造，搭载双电机的动力总成，系统综合最大功率为684马力（510千瓦），最大扭矩830牛米，0-96km/h加速时间为3.5秒。电池容量为83.7 kWh，续航里程暂未公布。
新车设计了两个温度控制冷却系统。其中一个冷却系统用于控制高压电池组的温度，另一个冷却装置用于控制电动机和其它电子设备的工作温度。当驾驶员选择充电站时，该系统甚至可以与导航系统配合使用，热管理技术会在到达前约30分钟调整电池温度，使电池温度适合当前的充电水平和充电站的容量。
RS e-tron GT配备了800V的快充系统，可在20分钟即可将电池充至其容量的80％；此外还可以通过奥迪无线充电技术进行非接触感应式充电，当停入停车位后，交变磁场通过气隙感应出汽车底板副线圈中的交变电压，即可输出11 kW的功率进行充电。
另外，新车还将配有四轮转向和空气悬架装置，配备的三腔室空气悬架具有多种高度模式可调。
写在最后
虽然还只是双电机版本，但整体动力水平已经超越了同集团的Taycan turbo，未来三电机版本必然将拥有更强大的动力表现。比起参数更令人惊喜的是温控系统以及创新性的充电技术，这些必然也将引领整个新能源行业发展。
