在繁华的都市中，经常在市区内活动的朋友，大部分是宁愿坐车也不开车，开车也不愿意开手动档的车，原因很简单：一个字“累”啊！市区内红绿又多，以整天的堵车，还要经常上下坡过各种高架桥，频繁起步膝盖酸，频繁换档右手累！
现在越来越多的汽车有“去手动档”的趋势，在部分价格高配置高车型都只推出自动档的车型，即使有手动档车型选择，它的定位也比自动档低，装备没有自动档的丰富，因此越来越多的人买车都会买自动档，相对于手动档的车型需求量已经不多了，那么手动档会有消失的那一天吗？
在职场中，我们常说核心竞争力或者不可替代性是一个员工存在的价值，手动档也一样，如果它失去了优势就代表着将会被取代，那么手动档的优势是否还存在？
1：手动档更可靠？
手动档作为相对原始的变速机构，其结构简单是毋庸置疑的，因此它维修保养起来比较方便，保养费用也较低。不过不知道大家有没有留意，很多品牌车型近年来集中发力，都纷纷推出了双离合变速器车型，原因很简单，就是双离合和手动档有很接近的关系。从传动形式上来看手动和双离合是一样的，它相当于两组离合器，外加两轴或者三轴的齿轮组（与MT类似）和换档拨叉，你甚至可以理解它是由两套手动变速器结合起来，不过它用上了液压控制与电脑等自动化的东西。
2：手动档成本更低？
这个是肯定的，毕竟手动档结构简单，在一般20万以内的家用车，相同配置的同一车型手动档的价格通常要比自动档便宜1~1.5万元左右，这几乎就是变速箱造价成本的差异了。换句话说，对于家用车来说，这一万元的差价也就是消费者“偷懒”的成本，值不值那就看个人的抉择了！
3：手动档效率更高更省油？
这一点应该已经站不脚了。很多车型的双离合比手动档还要省油！这是因为双离合的动力传递同样是以纯机械式传动（结构类似），而且由电脑控制、机器换档效率比人工操作更高。毕竟不是所有人都有赛车手的技术，踩离合、挂档、加油门过程中都有可能出现动力中断。
大家说手动档车型将来会被淘汰出局吗？
