如今中国汽车市场汽车品牌繁多,除了自主品牌之外,还有很多合资品牌以及进口品牌。其中合资品牌的车型中我们最常见的要数德系、日系、美系和韩系了,但是这些品牌中有的仅仅只是在国内销量好罢了,在国外却非常惨淡。比如美系品牌的别克,在国内的地位一直都很高,销量也不错,但是别克这个品牌的车辆在欧洲市场的销量却非常惨淡,堪称是一个被中国市场拯救的品牌,其次还有一个在国人心中的豪华品牌-路虎,他被称作是一个被中国土豪拯救的品牌。因为路虎在国外并不被人认可,但是到了国内就成了豪华品牌了,售价也是翻了好几番,因此我们在国内看到的开路虎的一般都是真正的土豪。但是在中国市场拯救了那么多的汽车品牌,却唯有一个品牌无法挽救。
林肯是福特旗下的一个高端豪华品牌,品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名,旗下所有的车型全部是进口的,其奢华程度超越了奔驰、宝马等级别的车型,但是如此高端的一个豪华品牌,为什么就不会被中国市场接受呢?
首先,林肯的定位较高,一直把自己与奔驰相提并论,但是销量却非常惨淡,其主要原因还是品牌的影响力较低,不被消费者接受,全系进口车型,月销量没有超过2000辆/月的时候。比如旗下的林肯MKZ,接近5米的车身长度,内饰的做工也十分精致,豪华程度不输奔驰,但是26.18-37.88的售价,定位十分尴尬,再加上品牌影响力不够,这样的定价让很多人直接选择了奥迪A4L/A6L,或者奔驰的C级。
其次就是在动力系统方面,福特车型尤其钟情于6AT的变速箱,Ecoboost的发动机无论在峰值扭矩还是动力数据上,都非常的抢眼,但是匹配上6AT的变速箱之后,加速成绩十分差劲,而且油耗也随之飙升了不少,就拿林肯最入门的车型来说,2.0T的动力,最大马力203匹,峰值扭矩381牛.米,动力数据十分优异,但是6AT的变速箱,油耗最少也得12-13L,如此高的油耗也是让很多人嫌弃的主要原因。
同样是美系的豪华品牌,林肯的影响力真的远不如凯迪拉克,并且它的售价也一直不降,感觉自己非常的坚挺,但是后期的维护保养便利性也非常差,再加上较高的后期维护保养费用,让很多人望而止步,不敢恭维。#品牌#豪华品牌#车型收藏
首先,林肯的定位较高,一直把自己与奔驰相提并论,但是销量却非常惨淡,其主要原因还是品牌的影响力较低,不被消费者接受,全系进口车型,月销量没有超过2000辆/月的时候。比如旗下的林肯MKZ,接近5米的车身长度,内饰的做工也十分精致,豪华程度不输奔驰,但是26.18-37.88的售价,定位十分尴尬,再加上品牌影响力不够,这样的定价让很多人直接选择了奥迪A4L/A6L,或者奔驰的C级。
其次就是在动力系统方面,福特车型尤其钟情于6AT的变速箱,Ecoboost的发动机无论在峰值扭矩还是动力数据上,都非常的抢眼,但是匹配上6AT的变速箱之后,加速成绩十分差劲,而且油耗也随之飙升了不少,就拿林肯最入门的车型来说,2.0T的动力,最大马力203匹,峰值扭矩381牛.米,动力数据十分优异,但是6AT的变速箱,油耗最少也得12-13L,如此高的油耗也是让很多人嫌弃的主要原因。
同样是美系的豪华品牌,林肯的影响力真的远不如凯迪拉克,并且它的售价也一直不降,感觉自己非常的坚挺,但是后期的维护保养便利性也非常差,再加上较高的后期维护保养费用,让很多人望而止步,不敢恭维。