如今中国汽车市场汽车品牌繁多，除了自主品牌之外，还有很多合资品牌以及进口品牌。其中合资品牌的车型中我们最常见的要数德系、日系、美系和韩系了，但是这些品牌中有的仅仅只是在国内销量好罢了，在国外却非常惨淡。比如美系品牌的别克，在国内的地位一直都很高，销量也不错，但是别克这个品牌的车辆在欧洲市场的销量却非常惨淡，堪称是一个被中国市场拯救的品牌，其次还有一个在国人心中的豪华品牌-路虎，他被称作是一个被中国土豪拯救的品牌。因为路虎在国外并不被人认可，但是到了国内就成了豪华品牌了，售价也是翻了好几番，因此我们在国内看到的开路虎的一般都是真正的土豪。但是在中国市场拯救了那么多的汽车品牌，却唯有一个品牌无法挽救。
林肯是福特旗下的一个高端豪华品牌，品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名，旗下所有的车型全部是进口的，其奢华程度超越了奔驰、宝马等级别的车型，但是如此高端的一个豪华品牌，为什么就不会被中国市场接受呢？
首先，林肯的定位较高，一直把自己与奔驰相提并论，但是销量却非常惨淡，其主要原因还是品牌的影响力较低，不被消费者接受，全系进口车型，月销量没有超过2000辆/月的时候。比如旗下的林肯MKZ，接近5米的车身长度，内饰的做工也十分精致，豪华程度不输奔驰，但是26.18-37.88的售价，定位十分尴尬，再加上品牌影响力不够，这样的定价让很多人直接选择了奥迪A4L/A6L，或者奔驰的C级。
其次就是在动力系统方面，福特车型尤其钟情于6AT的变速箱，Ecoboost的发动机无论在峰值扭矩还是动力数据上，都非常的抢眼，但是匹配上6AT的变速箱之后，加速成绩十分差劲，而且油耗也随之飙升了不少，就拿林肯最入门的车型来说，2.0T的动力，最大马力203匹，峰值扭矩381牛.米，动力数据十分优异，但是6AT的变速箱，油耗最少也得12-13L，如此高的油耗也是让很多人嫌弃的主要原因。
同样是美系的豪华品牌，林肯的影响力真的远不如凯迪拉克，并且它的售价也一直不降，感觉自己非常的坚挺，但是后期的维护保养便利性也非常差，再加上较高的后期维护保养费用，让很多人望而止步，不敢恭维。#品牌#豪华品牌#车型收藏
首先，林肯的定位较高，一直把自己与奔驰相提并论，但是销量却非常惨淡，其主要原因还是品牌的影响力较低，不被消费者接受，全系进口车型，月销量没有超过2000辆/月的时候。比如旗下的林肯MKZ，接近5米的车身长度，内饰的做工也十分精致，豪华程度不输奔驰，但是26.18-37.88的售价，定位十分尴尬，再加上品牌影响力不够，这样的定价让很多人直接选择了奥迪A4L/A6L，或者奔驰的C级。
其次就是在动力系统方面，福特车型尤其钟情于6AT的变速箱，Ecoboost的发动机无论在峰值扭矩还是动力数据上，都非常的抢眼，但是匹配上6AT的变速箱之后，加速成绩十分差劲，而且油耗也随之飙升了不少，就拿林肯最入门的车型来说，2.0T的动力，最大马力203匹，峰值扭矩381牛.米，动力数据十分优异，但是6AT的变速箱，油耗最少也得12-13L，如此高的油耗也是让很多人嫌弃的主要原因。
同样是美系的豪华品牌，林肯的影响力真的远不如凯迪拉克，并且它的售价也一直不降，感觉自己非常的坚挺，但是后期的维护保养便利性也非常差，再加上较高的后期维护保养费用，让很多人望而止步，不敢恭维。
