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风行打造的“猛兽”,超跑设计+19寸轮圈,很适合年轻人

2020-11-06新闻15

不可否认,如今自主品牌的外观设计已经形成了一定的特色,相比曾经常规车型的设计,如今的自主品牌设计能力有了非常大的提升,如长安UNI-T、吉利ICON等。同时,在讲究家族式设计的时代,不少自主品牌也形成了自己的家族设计语言。当然,所有的设计都在围绕同一个群体展开,那就是年轻人。而我们今天所要聊的风行全新SUV——风行T5EVO就是一款近期热度较高的运动型SUV,它的颜值如何呢?

目前风行T5EVO虽然还未正式亮相,但自从8月风行T5EVO的谍照、申报图流出以来,其在网络上就一直拥有较高的热度。并且从风行T5EVO命名中的"EVO"就能看出,这是一款全面进化的车型,也说明风行对其抱有极高的期待。那风行T5EVO还带有哪些深意呢?

东风风行品牌大家都非常熟悉,其也打造过不少明星车型,如MPV领域的菱智、SUV领域的风行T5/T5L。但风行以往的车型都大多中规中矩,以实用、大空间为主,迎合的还是家用务实派消费者的审美,这些年来也积累了不少消费者的好评口碑。但时下车市不断推陈出新,90后和00后的年轻人更喜欢高颜值车型。所以,为了满足更多年轻人的需求,风行T5EVO诞生了。

聊风行T5EVO的颜值前,首先要了解一下它的设计语言,在10月27日风行T5EVO设计理念发布会活动中,东风风行公布了全新设计理念——锋动力学。锋动力学由20多名中外设计师团队完成,其中也不乏90后年轻设计师,所以风行T5EVO的年轻化真的不是说说而已。在锋动力学的加持下,才有了现在的风行T5EVO,我个人看到它的第一眼只能用"惊艳"和"颠覆"二字来形容,如果不说它来自风行,我真的很难将它和务实的风行联系在一起。

锋动力学的关键词在于:时尚感、力量感、动感,而这三个词从风行T5EVO上都能找到,车头部分,风行T5EVO进气格栅采用直瀑式设计,同时进行熏黑处理,配合硕大的尺寸能提升运动感;而风行T5EVO大灯组采用分体式设计,车头下部的远近光灯组采用熏黑设计,与进气格栅融为一体,营造出獠牙效果的同时,提升横向视觉张力。车头上方的日行灯整合了转向灯功能,具有足够的辨识度。

风行T5EVO的侧面线条则是体现出锋动力学的力量感,其腰线从车头延伸至车尾,并呈现出上扬的造型,让车身整体显现出出俯冲的姿态。车侧的前后翼子板的线条较为饱满,这样的设计更像是超跑,能体现出车身的肌肉线条,印证着锋动力学的理念。19寸轮圈的加持,让风行T5EVO也拥有两对大脚,并且让车身下部显得非常厚重,这是SUV的关键。

此外,风行T5EVO的车尾造型依旧激进,最吸睛的莫过于双边四出排气,更能体现出锋动力学的动感。同时风行T5EVO的D柱还带有溜背式设计,让整车看起来更像是轿跑SUV。而车顶的运动尾翼,配合套色车顶则是体现出时尚感。,并且风行T5EVO还带有专属车漆,这是提升整车质感最行之有效的方式。

单论风行T5EVO这台车,在锋动力学设计理念的加持下,其已经显现出和以往风行产品的区别,它更运动、更激进,更能满足年轻人的审美。而锋动力学的目标还不止于此,它在风行T5EVO身上所展现出的出色动感与潮流表达能力,纵使是相较于底蕴深厚的合资品牌也是不逞多让,而这正是使得它将助力风行品牌更好地完成年轻化,并让风行品牌成为一个深受年轻人喜爱的自主品牌。

#5-10万#紧凑型SUV#理念

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