受COVID-19疫情疫情影响，2020年的米兰车展被取消，三阳将新车发布会搬到了线上，呈现的多款新车让我们一饱眼福。不过内地车友更多关注的是，已经引进的车型什么时候能同步更新。目前已经有经销商宣称新款Maxsym 400i接受预定的消息，那么在内地市场的主力车型，配置升级后的CRUiSYM α“巡弋阿尔法”，也会很快到来。
CRUiSYM α“巡弋阿尔法”的外观相比内地销售的巡弋300没什么变化，LED透镜大灯的升级，让前脸线条更加立体，力量感更强。立体徽标中红色的“α”字样突出了新车的身份。事实上相比TL 508、Maxsym 400、JOYMAX Z而言，很多车友都觉得CRUiSYM的样子要更和谐、更漂亮一些，因此这次更新三阳并没有对它进行太大的改动。
除了大灯，CRUiSYM α还有其它项目的升级，原先有些OUT的时速转速指针，被替换成一块面积更大的LCD液晶显示屏，功能更丰富、读数更清晰是这类仪表的优势；新的QC 3.0 USB快充接口也是小小的提升；此外新增的TCS循迹控制系统，除了能提供更安全的行车保障，在面对光阳、雅马哈、本田的同级竞品时，也有了更足的底气。
不过即便如此，车友们对CRUiSYM α也还是有不满意的地方，比如无钥匙启动还是没有配上。动力部分与现售款一样，实际排量278.3cc，单缸水冷四气门发动机，最大马力为25.9匹/7500rpm，最大扭矩为26.2牛米/6750rpm，油箱容积为12L，坐高为760mm。在海外市场，除了300cc级别巡弋之外，还扩展出外观和配置一模一样的125cc和250cc套娃版本，不过内地或许不会进行细分了。
售价方面暂时没有公布，不过巡弋300的销量在三阳众多大绵羊中一致领先，内地是以整车进口方式销售，上市后售价还因为关税、汇率的影响，从3.98w上涨到4.18w，那么升级后的巡弋阿尔法的定价还会更高吗？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！
