在罗马数字中，“X”象征着数字“10”，而在互联网用语里，“X”还有着“未知”、“猜不透”的含义。前阵子，充满了神秘感的布加迪Bolide的官图正式发布，X元素上身的它不仅十分科幻，性能方面的表现放在hypercar领域同样是当仁不让。
新能源车型大行其道的当下，不少厂商都开始在混合动力方面施展拳脚，难道传统内燃机已成明日黄花？非也！布加迪Bolide用实际行动告诉你，在尖端技术的加持下，就算是仅靠内燃机，也同样可以压榨出惊人的1850马力，前提是你需要有一台“胃口”巨大的8.0T四涡轮增压W16发动机。
布加迪Bolide极富张力的设计叹为观止，出色的空气动力学才是隐藏在背后的真正要义。车头下方巨大的进气口与发动机舱盖的通风口形成连通的空气桥，显著提升了行驶下压力；X样式的LED灯带设计酷到没朋友，看上去很有赛博朋克感。
复杂而多变的车侧型面将空气动力学与艺术感完美交织，前轮翼子板后方的扰流板使车身气流更加稳定，车顶处的顶铲以及后轮翼子板前方的进气口也为发动机提供大量空气，保证强劲动力的同时，也能协同水冷系统达到良好的冷却效果。
X样式的LED尾灯将简约风做到了极致，巨大的后扰流板以及扩散器的设定也能让车辆拥有更为强悍的赛道表现，中置共四出的排气管仿佛四个黑洞洞的“炮筒”，气场极强。此外，新车还采用了一项车顶进气口可变形的全新技术，该技术可根据速度主动调整车顶型面，有效降低空气阻力。
车内氛围以简约风格为主，全液晶仪表盘是车内为数不多的“高科技”元素之一；而作为一款极致赛道的车型，赛车化方向盘、半躺式桶形座椅以及碳纤维内饰板都没有缺席，中控台处的按键则采用了十分简约的按键/旋钮式设计。
在动力方面，布加迪Bolide延续了自身“野兽”级别的参数表现，8.0T四涡轮增压W16发动机可以压榨出1850马力的最大功率以及1850牛·米的最大扭矩，配合车型1240公斤的重量，布加迪Bolide可以实现惊人的0.67公斤/马力的重量功率比，这样的数据甚至可以和F1车型一较高下。
另外，布加迪还对这台新车的数据进行了模拟实验，结果如下：0-100公里/小时加速时间2.17秒，0-200公里/小时的加速时间4.36秒，0-300公里/小时加速时间7.73秒，0-400公里/小时的加速时间12.08秒，加速到理论极速500公里/小时则仅需20.16秒。
从定位来看，布加迪Bolide是一台专攻赛道的“利器”，爆棚的动力参数以及尖端的空气动力学都是它的核心要义，在混动车型大行其道的当下，布加迪仍然坚守着燃油车的那份本真，在旗下纯电车型问世之前，让我们好好享受一下Bolide带来的“内燃机盛宴”吧。
