作为一名汽车编辑，毫不夸张的说也算是朋友圈中比较懂车的一位，每每有新车上市都会收到朋友们的骚扰信息，问题无非就是"这车怎么样？""相比老款有哪些升级？"等等。这不金九银十还未消退，我那常年不怎么联系的大表哥发来信息，要买一辆30万元上下的运动轿车，动力不能太肉，还得有丰富的手机互联功能。仔细一想这些条件外加大表哥那一身肌肉，不正适合刚刚改款上市的凯迪拉克CT5吗？
近日，凯迪拉克公布了新款CT5上市的消息，此次上市的车型为年度小改款，共推出6款配置，新车的售价与老款相同，区间为27.97-33.97万元。本次改款外观和动力均没有改变，仅为配置上的调整。
新款车型前脸使用注重棱角的家族式设计，盾牌式格栅搭配棱形中网，呈现厚重大气又不失运动感的调性。大灯的造型直接决定了一辆车的辨识度，CT5的獠牙式的灯组也是凯迪拉克家族化设计的特征，造型凶悍并深入人心。格栅下方使用贯穿式进气口，这可是在高性能车型上才会配备的设计。
车身尺寸方面，长宽高分别为4924mm×1883mm×1453mm（顶配版本为1445mm），轴距为2947mm。得益于经典的溜背造型，使它的侧面比其他加长车型更为协调。全系标配了18英寸运动型轮圈，而顶配车型则使用了19英寸多条幅枪灰色轮圈搭配Brembo代工的运动卡钳。
车尾部分同样使用了许多棱角来突出肌肉感，比如腰线、后保险杠、C柱位置。后翼子板有些小宽体的韵味，从后方来看非常厚重。尾灯方面新车采用纵列布局的L型尾灯组，视觉效果突出。排气部分使用了运动车型标配的双边单出形式，后备厢上方还做了一处小鸭尾进行点缀。
新车的内饰依旧以冷色调为主体，造型风格上比较粗犷豪迈，但用料细腻柔软，使用了大量的皮质材料和缝线勾勒，为了强调运动风格还使用了配有红色花纹的碳纤维风格装饰板。中控部分保留了老款的物理按键，排布整洁操作简单，全系还配备了多功能方向盘和真皮包裹。
新款车型全系增加了苹果无线CarPlay、百度CarLife功能。除顶配车型外，均配备了4.2英寸的液晶显示屏，而顶配车型则加入了全彩可定制化的12英寸数字仪表盘，百度智能语音互联交互系统也将出现在这款车型上。
新车搭载可变缸技术加持的2.0T涡轮增压发动机，最大功率174Kw/5000rpm，峰值扭矩350N·m/1500-4000rpm，官方的0-100km/h加速时间仅需7.3秒。传动方面，与其匹配的是10速手自一体变速箱。悬架方面为前麦弗逊后多连杆的搭配，顶配车型还配备了MRC电磁感应悬架，支持软硬调节。
水滴观点：在以前，美系车型常常会给人一种油腻大叔的形象，粗糙、笨重、油老虎等贬义词接踵而至，以至于在购车准备中我们本能的将它们屏蔽掉。但是在新款凯迪拉克CT5上，我们完全可以打消这种顾虑，在运动的外观下隐藏着超越同级的动力参数，新增的互联功能、语音控制、液晶仪表也进一步提升了产品力。当我们有能力去硬气的时候，请忘掉圆滑做一个有棱有角的人，新款CT5将成为你的不二之选。
