年轻人总喜欢与众不同，然而在设计家族化如此严重的汽车市场，几乎每家车企旗下车型都是套娃脸，想要寻找一辆在路上足够吸睛的车型可谓难上加难。因此，如果要在矮子里拔将军，那么选择运动取向的车型不免是一个折中的做法。既然如此，今天就以25万为例，给各位推荐5款个人认为最具运动格调的轿车，希望能为你在选车路上提供些许参考。
NO.1：凯迪拉克CT4
售价：23.97-25.97万元（终端优惠5万）
继CT5广受好评之后，凯迪拉克乘胜追击，带来车身更紧凑的CT4车型，希望借此机会来争夺BBA入门轿车市场。并且，虽然凯迪拉克将CT4划分为紧凑级定位，但在车身尺寸方面要比BBA更具优势，起码在公共道路看过去并不觉得外观比较小气，再加上终端高达5万元的现金优惠，让CT4成为“真香”车型。
外观方面，CT4延续家族设计语言，钻石切割的车身线条棱角分明，配合上两侧泪眼式大灯，让它在路上拥有足够高的辨识度。内饰方面不是CT4强项，不过该有的配置都安排到位，使用便捷性没有问题。值得注意的是，由于纵置后驱布局，发动机侵占了部分车厢空间，所以CT4后排腿部空间会非常局促，舒适性一般。
动力方面，全系标配2.0T发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350Nm，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速时间为6.9s，如果你平时是条“单身狗”并且喜欢开车，那么CT4是你不容错过的选择。
NO.2：别克君威GS
售价：18.88-24.98万元（终端优惠4万）
如果凯迪拉克CT4后排不能满足你的要求的话，不妨看看同门兄弟别克君威GS，虽说君威GS前置前驱布局相比CT4纵置后驱布局少了些纯粹，但更大的后排乘坐空间不正是让你有了说服父母的资本吗？而且优惠完后不到20万的售价，剩余的钱还能为其“打扮”一下，让它符合自己的审美调性。
外观方面，君威GS相比普通版新增一整套外观套件，前脸飞翼镀铬饰条在全黑进气格栅映衬下显得尤为精致，侧面轮圈配合红色刹车卡钳，运动气息极速飙升。
内饰采用环抱式设计，样式的确有些陈旧，没有太多科技感可言，不过前排两张座椅为它加分不少，座椅功能非常丰富，支持通风加热按摩功能，有效减轻驾驶疲劳感。
动力方面，搭载2.0T发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350Nm，匹配9速手自一体变速箱，百公里加速时间为7.2s。
NO.3：领克03+
售价：18.58-24.88万元
自从领克在WTC夺冠之后，市面上对于领克03的性能版尤为期待，而领克方面也听到消费者呼声，在去年推出搭载沃尔沃Drive-E发动机的领克03+。领克03+的面世可以说是中国汽车行业又一里程碑。因为在此之前，消费者提起小钢炮，大多只能选择高尔夫GTI，福克斯ST等这类进口车型，国内车企在这片领域相当于空白，所以领克03+的出现在这张白纸上书写出具有重要意义的一笔。
外观方面，虽然领克03+与普通版造型相差不大，但在性能套装版和冠军定制版上加入了大量炭纤维运动套件，尤其是位于尾箱的原厂尾翼，在高速行驶时能提供最大40公斤下压力，帮助车辆尽可能贴地行驶，增加操控稳定性。
内饰采用大量翻毛皮材质进行包裹，从车门门板一直延伸至车顶顶棚，就连档把也是翻毛皮材质。要知道，在合资车中，这种程度的翻毛皮面积可是需要加钱选装，而领克03+全系标配，真可谓业界良心。除此之外，为中和全黑内饰带来的压抑感，领克在车厢各个位置都加入了黄色元素进行点缀。
动力方面。搭载沃尔沃Drive-E T5高功率2.0T涡轮增压发动机，最大马力254匹，峰值扭矩350Nm，匹配来自爱信的8速手自一体变速箱以及博格华纳四驱系统，百公里加速时间为5.9s，基本上路面80%以上的车都不是你的对手。
NO.4：大众CC
售价：24.68-30.18万元（终端优惠5.6万元）
大众CC一直是大众在设计领域内最后一块“遮羞布”，经历三代车型的更替，造型已逐渐形成自身风格。现款大众CC在仍未上市时就一度被争相吹捧，网络上称赞其外观的新闻数不胜数。但在新车上市之后，销量与上市时的市场热度不成正比，一时间CC沦落为大众唯一一款叫好不叫座的车型。不过，随着终端的优惠逐渐放开，CC的性价比逐步体现出来，380TSI车型优惠完后售价仅为22.3万元，顶配也不过是24.5万元，虽说比起迈腾仍然缺少一些性价比，但好看的皮囊往往价格更贵，千金难买我喜欢，所以不要太过在意性价比，买车最重要的是自己喜欢。
外观方面，前脸大灯与中网连成一体，整体性很强，内部层叠式进气格栅富有层次感。侧面上扬腰线与车顶向下线条组成前低后高的车身姿态，看上去更具冲力。值得一提的是，大众CC车门为无框式车门，更显小资格调。
内饰可以说是CC最大败笔，因为这套设计与迈腾如出一辙，一切按键和空调控制都是那么的熟悉，唯一值得慰藉的是车内的炭纤维饰板、换挡拨片是为数不多能体现其身份的细节。
动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，分高低功率调教，其中330TSI车型最大马力186匹，峰值扭矩320Nm；380TSI车型最大马力220匹，峰值扭矩350Nm，匹配7速双离合变速箱。
NO.5：马自达阿特兹
售价：17.58-24.78万元（终端优惠2万元）
因为前面都是涡轮增压发动机，难免会有些朋友不喜欢，所以最后推荐一台来自东瀛的弯道之王阿特兹给各位。
马自达的颜值不用多说，一直是世界上数一数二的存在，相信魂动设计没多少人会认为不好看。车身尺寸为4870*1840*1445mm，轴距为2830mm，虽说与同级竞品相比没有太大优势，但和前四款车型相比，空间方面就成了阿特兹的强项。
内饰方面加入了些许轻奢设计，车内门板以及副驾驶手套箱上方都带有奥斯维和木纹饰板装饰，高级氛围相比前代产品有了较大飞跃，内饰不再是阿特兹被诟病的地方。
动力方面，搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，最大马力分别为158匹和192匹，匹配6速手自一体变速箱。动力说实话无论是2.0还是2.5都不会带来血脉喷张的刺激感，但自吸胜在平顺性和随叫随到的动力输出特性，开起来得心应手。
不知道这5款车中有没有您心中的目标车型，不过让我选的话，可能会选择凯迪拉克CT4作为自己的出行座驾，不仅动力颜值有保障，而且还是个豪华品牌，虽然只是个二线的，但有总比没有好。
