虽说今年车市一直处于寒冬状态,但车企推出的新车,热度一点也没有减少。尤其是新能源汽车市场,当奔驰、奥迪等豪华品牌纷纷推出旗下的纯电动车型之后,新能源汽车终于敲开了豪华市场的大门。
目前市场上新能源车型众多,品牌也琳琅满目,但是与传统汽车不同,新能源汽车的豪华品牌并不多,不仅如此,传统豪华品牌的新能源汽车车型也是少的可怜。虽然目前如此,但是各个豪华品牌也在为新能源汽车市场进行规划和布局,正所谓欲戴王冠,必承其重,今天就来盘点一下各个豪华品牌推出的新能源汽车产品。
与自主品牌相比,奔驰拥有一个得天独厚的优势:强大的品牌吸引力,因此,每一款新能源车型的发布都会先声夺人。从发展上看,一直到2025年,奔驰仍然会以燃油车与混动车为绝对销量主力,虽然在新能源汽车的道路上奔驰表现最为保守,但对于消费者来说,单靠奔驰这俩字就够了。
目前,奔驰仅有一款纯电动车型EQC,新能源汽车产品仍比较欠缺。该车定位与CLS相近,也是BBA三家中最早在华量产的纯电动SUV产品。到2025年,奔驰计划将新能源车型的的销量提高到总体销量的40%,其中包括纯电动车型、插电混动以及48V微混。
宝马既没有奔驰更加全面的业务体系,也不像奥迪背后有大众集团支持。相比之下,新能源汽车之路显得有些艰难。不过宝马却因为布局早成为了新能源汽车产品发展最快的传统豪华品牌。
在最近的新能源汽车月销榜单上,宝马5系PHEV屡次出现,成为榜单上的唯一豪华品牌。2011年,宝马率先发布了旗下新能源汽车i系列。并于2013年和2014年分别推出了纯电动的i3和插电式混动跑车i8。根据宝马的规划,到2025年,宝马在售新能源汽车将达到25款,其中12款为纯电动、13款为插电混动车。其中,宝马iX3将成为宝马首款国产新能源汽车,并且将会在中国生产出口全球。另外具有里程碑性的产品BMW iNEXT新能源汽车也将在2022年左右投产,将采用宁德时代在欧洲工厂生产的电池。
一直以来,奥迪新能源汽车身上科技范的特质也深深地吸引着消费者:电子后视镜、AI系统、智能座舱等。奥迪也同样表示,成为智能的移动出行工具是其终极目标。在新能源汽车的总体产品阵容上,奥迪计划在2025年前推出20余款新能源汽车。
到2025年,奥迪在新能源汽车、自动驾驶和数字化等领域投资将达到400亿欧元。此时奥迪计划实现年销量80万辆纯电动汽车和插电式混动汽车的目标,并贡献奥迪品牌三分之一的销量。根据最新消息,奥迪正在对e-tron进行技术改造,年规划产能为五万辆。到2022年,奥迪将在中国国内生产4款SUV新能源车型。
2003年,一群希望证明新能源汽车比燃油车更好、更快、并拥有更多驾驶乐趣的工程师创立了 Tesla。今天,Tesla成为了全球豪华智能新能源汽车知名品牌,不仅可以制造新能源汽车,也能研发无限扩容的清洁能源收集及储存产品也可以完全生产的高科技企业。特别是Tesla Model X,其优雅的设计和独有的鹰翼门可谓足够吸睛。Tesla 相信,让世界越早摆脱对化石燃料的依赖,向零排放迈进,人类的前景就会更美好。
2020北京车展期间,华人运通旗下豪华智能新能源汽车品牌高合汽车推出首款纯电SUV——高合HiPhi X,高合虽然为年轻的自主豪华新能源汽车品牌,但也证明了新能源汽车的豪华感与科技感丝毫不会逊于传统汽车,高合HiPhi X的外观时尚、前卫,配置超前,科技感十足,又严格遵循“以人为本”的设计理念,一经推出便受到了外界极大关注。
华人运通致力于生产汽车,但更专注于未来智能交通产业。比如说华人运通在成立初期就布局“三智”战略,即智能汽车,智捷交通、智慧城市。在未来的发展中,其创始人丁磊强调,要为城市解决交通问题,所以更智能便捷的出行方式以及交通建设就成为了华人运通研究的重心。
目前,众多车企积极布局纯电车型,对于打开新能源汽车行业布局尤为重要。德系三强BBA、特斯拉等豪华品牌都不断推陈出新,但是巨头们的入局并没有击垮国内的车企,国内的自主车企也在新能源汽车方面也展现出了自己的力量,高合HiPhi X就是其中最强的一匹黑马,这对于整个新能源汽车市场来说,确实是一个不错的现象。
