WEY是长城的高端品牌，上市至今已经有3年多，口碑还算不错，颜值很高，深得老百姓们的喜欢，对于城市中产阶级来说WEY是一款不错的选择，很多中年车友对国产车的态度也发生了改变，比如比亚迪、吉利、长安、红旗长城等等，当下国产车在品质上有了进一步的提升，价格亲民，定位准确。
那么第一批WEY车主现在有何感受呢？为此我们采访了一些首批车主，听听他们的看法和感受，这辆黑色的VV7是河南一位大哥在2017年底花了20万元买的，高配车型，这是2017款WEY VV7 2.0T 旗舰型，当时这辆车办下来花了20多万元。
如今这辆车已经有3年的车龄，在这三年中跑了近3万公里，公里数不算多，也就是上下班代步，偶尔出去玩，一年跑几次长途，正常保养，所以车况很好，这位车主是做家装生意的，之前买的是雪佛兰赛欧，开了6年卖了，随后买的VV7，因为业务需要，现在他打算买辆宝马X3，所以他打算把这辆VV7转手卖掉。
这辆VV7哪里都挺好，在这3年中几乎没有掉过链子，走到哪里都是焦点，虽说没有BBA的品牌大，但是在国产车中还是很有影响力的，至少很多人都知道它是长城的高端品牌，这也为长城汽车提高了知名度，就从外观上看它绝对可以和30万元的合资车相媲美。
如今这位大哥打算将它卖掉买宝马X3，因为做生意需要面子车，因此他才迫不得已将这辆VV7转手，现在二手车商才愿意给9.8万元收，3年跑了不到3万公里，而价格却折损了一半，车主大哥表示不能接受，因为他心里价格在14万元左右，然而有的二手车商才愿意出9万元，这让车主大哥表示不能理解。
这辆VV7的车况比较精良，动力表现踏实，搭载着一台2.0T 234马力 L4发动机，匹配7挡双离合变速箱，油门响应迅速，只是油耗稍微有点大，这也正常，毕竟VV7的自重摆在那里，油耗大一点理所应当，只是保值率稍微低了点。
